本文關(guān)鍵詞：TSP在廣大線下莊1號(hào)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中的應(yīng)用研究

  更多相關(guān)文章： TSP203Plus 工程因素 降低方法 巖石力學(xué)參數(shù) 解譯手段

【摘要】：近年來(lái),隨著越來(lái)越多復(fù)雜地質(zhì)長(zhǎng)、大隧道的修建,TSP超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)被廣泛應(yīng)用,施做的重要性也更加突出。但在實(shí)際預(yù)報(bào)過(guò)程中,有時(shí)預(yù)報(bào)的效率和準(zhǔn)確度并不高,甚至出現(xiàn)錯(cuò)誤,這樣就變相的增加了隧道施工的困難性。其原因主要是三方面的影響,分別是現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集的工程因素、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、解譯結(jié)果評(píng)估的經(jīng)驗(yàn)。其中數(shù)據(jù)處理技術(shù)相對(duì)比較完善,現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集和解譯方法還有進(jìn)一步提升的空間。本論文以廣大線下莊1號(hào)隧道應(yīng)用TSP203Plus系統(tǒng)進(jìn)行的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)為實(shí)踐基礎(chǔ)：分析了數(shù)據(jù)采集過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)導(dǎo)致誤差出現(xiàn)的工程因素,提出主要和次要因素的概念；根據(jù)TSP預(yù)報(bào)技術(shù)的方法原理,提出降低這些工程因素影響的方法；基于TSP203Plus系統(tǒng)能夠算出前方圍巖的巖石力學(xué)參數(shù),對(duì)泊松比、Vp/Vs進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,得到一種新的解譯手段來(lái)更準(zhǔn)確的判定圍巖含水情況,彌補(bǔ)TSP預(yù)報(bào)的不足；最后根據(jù)在廣大線下莊1號(hào)隧道的應(yīng)用實(shí)例,驗(yàn)證了這些方法和手段能夠提高預(yù)報(bào)的效率和準(zhǔn)確度,對(duì)以后隧道的TSP超前地質(zhì)預(yù)報(bào)具有借鑒意義。
【關(guān)鍵詞】：TSP203Plus 工程因素 降低方法 巖石力學(xué)參數(shù) 解譯手段
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U452.11
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-11
• 第一章 緒論11-15
• 1.1 選題意義11-12
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-13
• 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀12
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀12-13
• 1.3 研究目標(biāo)和研究?jī)?nèi)容13
• 1.3.1 研究目標(biāo)13
• 1.3.2 研究?jī)?nèi)容13
• 1.4 技術(shù)路線和工作安排13-15
• 1.4.1 技術(shù)路線13-14
• 1.4.2 工作安排14-15
• 第二章 地質(zhì)背景概述15-22
• 2.1 下莊1號(hào)隧道簡(jiǎn)介15-17
• 2.2 自然條件概況17-18
• 2.2.1 地形地貌17-18
• 2.2.2 氣象特征18
• 2.3 區(qū)域地質(zhì)特征18-21
• 2.3.1 地層巖性18-19
• 2.3.2 地質(zhì)構(gòu)造19-20
• 2.3.3 不良地質(zhì)及特殊巖土20
• 2.3.4 地震動(dòng)參數(shù)20-21
• 2.4 水文地質(zhì)條件21-22
• 2.4.1 地表水特征21
• 2.4.2 地下水特征21-22
• 第三章 TSP203Plus與影響其數(shù)據(jù)采集的工程因素22-48
• 3.1 TSP203Plus系統(tǒng)構(gòu)成22-24
• 3.2 TSP203Plus方法原理24-32
• 3.2.1 彈性波理論24-25
• 3.2.2 TSP技術(shù)涉及的巖石彈性參數(shù)25-26
• 3.2.3 地震波的類型26-27
• 3.2.4 TSP技術(shù)反射波時(shí)距曲線27-30
• 3.2.5 理論基礎(chǔ)30-31
• 3.2.6 工作原理31-32
• 3.3 TSP203Plus預(yù)報(bào)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)與不足32-33
• 3.3.1 TSP203Plus預(yù)報(bào)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)32-33
• 3.3.2 TSP203Plus預(yù)報(bào)系統(tǒng)的不足33
• 3.4 TSP數(shù)據(jù)采集過(guò)程33-37
• 3.4.1 觀測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)33-35
• 3.4.2 觀測(cè)系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)布置35-37
• 3.5 主要因素37-43
• 3.5.1 炮孔、接收孔布置不合理37-38
• 3.5.2 炮孔、接收孔質(zhì)量差38-40
• 3.5.3 炸藥量不合理40-41
• 3.5.4 交叉施工和非控制性聲源干擾41-43
• 3.6 次要因素43-48
• 3.6.1 雷管不合格43-45
• 3.6.2 接收器套管與巖壁耦合性差45
• 3.6.3 炮孔沒(méi)有進(jìn)行密封或密封性不良45-46
• 3.6.4 接收孔、炮孔量測(cè)參數(shù)不準(zhǔn)確46-48
• 第四章 降低工程因素影響的方法及應(yīng)用實(shí)例48-60
• 4.1 相通性工程因素的解決方法48-51
• 4.1.1 合理布置炮孔、接收孔48-49
• 4.1.2 提高炮孔、接收孔的質(zhì)量49
• 4.1.3 減少交叉施工和處理非控制性聲源干擾49-50
• 4.1.4 起爆雷管的選擇50-51
• 4.1.5 增加量測(cè)參數(shù)的準(zhǔn)確度51
• 4.2 一套總結(jié)性方案的提出51-54
• 4.3 炸藥量的確定54-58
• 4.3.1 影響地震波振幅的主要因素54-56
• 4.3.2 炸藥量的選擇56-58
• 4.4 在下莊1號(hào)隧道中的應(yīng)用實(shí)例58-60
• 第五章 TSP解譯方法的應(yīng)用研究60-77
• 5.1 原始數(shù)據(jù)處理60-66
• 5.1.1 波場(chǎng)處理60-62
• 5.1.2 2D結(jié)果評(píng)估62-66
• 5.2 傳統(tǒng)的解譯方法66-67
• 5.2.1 傳統(tǒng)的解譯技術(shù)中地震波傳播特性66-67
• 5.2.2 傳統(tǒng)的解譯技術(shù)依據(jù)的準(zhǔn)則67
• 5.3 解譯方法的創(chuàng)新67-77
• 5.3.1 新的解譯方法的提出67-68
• 5.3.2 新的解譯方法的依據(jù)68
• 5.3.3 新的解譯方法68-73
• 5.3.4 新的解譯方法的應(yīng)用實(shí)例73-77
• 結(jié)論77-78
• 致謝78-79
• 參考文獻(xiàn)79-82

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