本文關鍵詞：車道變換與直行時的駕駛人注視轉移特性

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【摘要】：針對駕駛人在車道變換與直行過程中的視覺轉移問題,利用眼動儀獲取了20名駕駛人在真實道路駕駛過程中的注視行為數(shù)據(jù)。將注視范圍劃分為7個區(qū)域,分別統(tǒng)計了駕駛人在7個區(qū)域內(nèi)的注視概率,以及在7個區(qū)域之間的轉移概率。研究結果表明:無論是車道變換還是直行,駕駛人對當前車道和目標車道的注視概率始終是最高的,最大概率值為70.2%;車道變換過程中駕駛人對相應方向的后視鏡注視概率較高,且向左、向右變換車道時的注視轉移特性總體上呈現(xiàn)一定的對稱性;車道變換過程中駕駛人的注視轉移區(qū)域主要集中于原始車道、目標車道和相應方向的后視鏡之間;直行時駕駛人主要在當前車道、相鄰車道與前方遠處之間進行注視轉移。研究為自動識別駕駛人的換道意圖提供了有益的參考。
【作者單位】： 長安大學汽車學院;
【關鍵詞】： 汽車工程 車道變換 直行 注視概率 注視轉移
【基金】：國家自然科學基金項目(61374196,61473046) 教育部長江學者與創(chuàng)新團隊支持計劃項目(IRT1286) 交通運輸部應用基礎研究項目(2013319812150) 中央高校基本科研業(yè)務費專項資金項目(310822151028;2013G1502060;2013G1502062)
【分類號】：U491.25
【正文快照】： 0引言車道變換是行車過程中經(jīng)常發(fā)生的駕駛行為,雖然車道變換時發(fā)生的碰撞相對于其他類型的碰撞較少,僅占交通事故的4%,其引起的交通事故死亡人數(shù)僅占到總死亡人數(shù)的0.5%左右,但車道變換相關事故引發(fā)的交通阻塞占交通事故導致交通延遲的10%,從而大大增加了出行時間,對交通流的

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本文編號：926698