本文關鍵詞：基于極限平衡法的路堤穩(wěn)定性概率分析方法比較

  更多相關文章： 斜坡軟弱地基路堤 可靠度 整體邊坡方法 全局最小方法 安全系數(shù) 破壞概率 抗滑樁

【摘要】：為合理采用邊坡穩(wěn)定性的概率分析方法,基于垂直條分極限平衡法SLIDE軟件平臺和斜坡軟弱地基路堤離心模型試驗結果,對全局最小方法和整體邊坡方法的原理和計算結果進行了比較,并用整體邊坡方法分析了抗滑樁加固對斜坡軟弱地基路堤穩(wěn)定性的影響.研究結果表明:與全局最小方法相比,整體邊坡方法算法更嚴謹,計算結果更全面,設計更趨保守,但計算耗時較多,應根據(jù)模型復雜程度、分析目的等合理選擇概率邊坡穩(wěn)定性分析方法;整體邊坡方法能較好地從破壞概率的角度論證抗滑樁加固斜坡軟弱地基路堤的科學性、有效性.
【作者單位】： 西南交通大學土木工程學院;西南交通大學道路工程四川省重點實驗室;西南交通大學高速鐵路線路工程教育部重點實驗室;
【關鍵詞】： 斜坡軟弱地基路堤 可靠度 整體邊坡方法 全局最小方法 安全系數(shù) 破壞概率 抗滑樁
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51378440) 國家973計劃資助項目(2013CB036204) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金資助項目(SWJTU12CX067,SWJTU12ZT05)
【分類號】：U416.1
【正文快照】： 斜坡軟弱地基廣泛分布于我國西南山區(qū),其成因獨特、性質復雜,對填方路堤穩(wěn)定性有重要影響.不少研究者基于極限平衡法探討斜坡軟弱地基路堤穩(wěn)定性的影響因素,包括地面橫坡、路堤高度、軟弱層厚度[1-3]、軟弱層在地基中的相對位置及厚度不均勻性[4]、斜坡軟弱層土體抗剪強度[2-3

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本文編號：920748