發(fā)布時間：2017-09-25 11:31

  本文關(guān)鍵詞：基于出行者認知的理想通勤時間研究

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【摘要】：理想通勤時間對住址選擇及職住關(guān)系、通勤出行方式選擇和城市土地利用與空間布局等相關(guān)研究有重要意義.以昆明市為案例,研究了理想通勤時間的分布及其與實際通勤時間的差異,并基于序次Logistic回歸模型分析了影響理想通勤時間的因素.研究結(jié)果表明,理想通勤時間在[10,20)min區(qū)間所占比例最大,并不總趨于0,這印證了通勤出行具有一定的正效用.71.3%的通勤者對實際通勤時間不滿意,期望縮短通勤時間,仍有8.4%的通勤者的理想通勤時間大于實際通勤時間.年齡、性別、受教育程度、家庭年收入、居住區(qū)位對理想通勤時間有顯著的影響.
【作者單位】： 大連理工大學(xué)交通運輸學(xué)院;昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 城市交通 理想通勤時間 通勤出行 序次Logistic回歸模型
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51278087)
【分類號】：U491
【正文快照】： 1引言由于時間資源的有限性,通勤時間花費的增加必然擠占其他的出行時間預(yù)算,從而影響其他活動(娛樂休閑、購物及家庭活動等)的參與.同時,通勤時間及衍生的出行費用構(gòu)成了通勤出行成本,如果通勤出行成本太高將迫使人們改變職住址或出行方式進行調(diào)整.此外,通勤時間的長短對出行

【共引文獻】

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本文編號：917044