發(fā)布時間：2017-09-24 06:01

  本文關(guān)鍵詞：基于CFD的桁架橋氣動參數(shù)研究

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【摘要】：基于計(jì)算流體動力學(xué)方法,以某桁架橋?yàn)檠芯繉ο?建立三維仿真模型進(jìn)行氣動性能研究。通過對比三維氣動仿真結(jié)果與風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果可知,三維氣動仿真分析能夠較為精確地計(jì)算出在不同風(fēng)攻角下桁架橋的三分力系數(shù)。結(jié)合風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果以及二維氣動仿真分析結(jié)果對國內(nèi)現(xiàn)行規(guī)范中桁架橋氣動參數(shù)選取方法的精確性做出檢驗(yàn)并提出改進(jìn)建議。將桁架結(jié)構(gòu)截面的外輪廓和實(shí)面積比作為控制條件建立二維等效模型,在不同風(fēng)攻角下其阻力系數(shù)計(jì)算結(jié)果與規(guī)范建議方法計(jì)算結(jié)果相比精度有較大提高。
【作者單位】： 中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 計(jì)算流體動力學(xué) 湍流模型 桁架斷面 氣動特性
【分類號】：U441.3
【正文快照】： 我國鐵路橋梁主要以桁架形式斷面為主,隨著國內(nèi)鐵路橋梁的跨度不斷增加,大跨度桁架橋氣動性能對風(fēng)-車-橋系統(tǒng)的影響也愈加明顯,為此有必要對桁架斷面的的氣動參數(shù)進(jìn)行研究。氣動參數(shù)是研究橋梁抗風(fēng)性能的必要參數(shù),獲取橋梁氣動參數(shù)的途徑主要包括現(xiàn)場測試、風(fēng)洞試驗(yàn)和數(shù)值模擬

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本文編號：909733