本文關(guān)鍵詞：基于CFD的桁架橋氣動參數(shù)研究

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【摘要】：基于計算流體動力學方法,以某桁架橋為研究對象,建立三維仿真模型進行氣動性能研究。通過對比三維氣動仿真結(jié)果與風洞試驗結(jié)果可知,三維氣動仿真分析能夠較為精確地計算出在不同風攻角下桁架橋的三分力系數(shù)。結(jié)合風洞試驗結(jié)果以及二維氣動仿真分析結(jié)果對國內(nèi)現(xiàn)行規(guī)范中桁架橋氣動參數(shù)選取方法的精確性做出檢驗并提出改進建議。將桁架結(jié)構(gòu)截面的外輪廓和實面積比作為控制條件建立二維等效模型,在不同風攻角下其阻力系數(shù)計算結(jié)果與規(guī)范建議方法計算結(jié)果相比精度有較大提高。
【作者單位】： 中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 計算流體動力學 湍流模型 桁架斷面 氣動特性
【分類號】：U441.3
【正文快照】： 我國鐵路橋梁主要以桁架形式斷面為主,隨著國內(nèi)鐵路橋梁的跨度不斷增加,大跨度桁架橋氣動性能對風-車-橋系統(tǒng)的影響也愈加明顯,為此有必要對桁架斷面的的氣動參數(shù)進行研究。氣動參數(shù)是研究橋梁抗風性能的必要參數(shù),獲取橋梁氣動參數(shù)的途徑主要包括現(xiàn)場測試、風洞試驗和數(shù)值模擬

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本文編號：909733