本文關(guān)鍵詞：基于跨孔電阻率CT的地鐵盾構(gòu)區(qū)間孤石探測方法及物理模型試驗(yàn)研究

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【摘要】：跨孔電阻率CT方法在地鐵盾構(gòu)區(qū)間孤石探測方面具有一定優(yōu)勢,但仍然存在孤石定位精度低、小尺寸孤石難以識別等工程實(shí)際難題。首先,提出了電阻率CT不等式約束反演成像方法和偏導(dǎo)數(shù)矩陣的并行解析快速求解方法,從施加先驗(yàn)信息約束和提高反演精度兩個(gè)方面共同改善了電阻率CT反演的多解性與成像效果。在此基礎(chǔ)上,通過大量常規(guī)觀測模式的成像效果對比試驗(yàn),提出了一種組合式觀測模式,可以綜合多種常規(guī)觀測模式的探測優(yōu)勢并增加采集的數(shù)據(jù)量,從而提高對異常體的識別能力。針對影響探測效果的兩個(gè)因素——孔距和電極間距進(jìn)行了數(shù)值模擬試驗(yàn)研究,獲得了在組合式觀測模式下的有效孔距范圍和合理的電極間距參數(shù),并進(jìn)一步檢驗(yàn)了對小粒徑孤石的識別效果。在此基礎(chǔ)上,提出了地面物探普查與電阻率CT詳查相結(jié)合的孤石探測方案。最后,開展了物理模型試驗(yàn)研究進(jìn)行驗(yàn)證,探測結(jié)果與實(shí)際情況比較一致,具有較好的應(yīng)用前景。
【作者單位】： 山東大學(xué)巖土與結(jié)構(gòu)工程研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 地鐵盾構(gòu)區(qū)間 孤石 跨孔電阻率CT 不等式約束 組合式觀測模式 影響因素
【基金】：國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(973計(jì)劃)項(xiàng)目(2013CB036002,2014CB046901,2015CB058101) 國家重大儀器設(shè)備研制專項(xiàng)項(xiàng)目(51327802) 國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目(51139004);國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目(51479104) 國家十二五科技支撐計(jì)劃(2013BAK06B01)
【分類號】：U231.3;U455.43
【正文快照】： 0引言近年來,中國城市地鐵工程建設(shè)迎來了寶貴的機(jī)───────遇期和建設(shè)高潮。在地鐵施工過程中,盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)施工方法逐漸成為中國地鐵工程建設(shè)的重要趨勢。盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)施工具有“掘進(jìn)速度快、施工擾動(dòng)小、成洞質(zhì)量高、綜合經(jīng)濟(jì)社會效益高、施工安全文明”的優(yōu)點(diǎn),但其對地層

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10 王s，

本文編號：906906