發(fā)布時間：2017-09-23 06:11

  本文關(guān)鍵詞：基于網(wǎng)絡(luò)分析法的次任務(wù)駕駛安全評價模型

  更多相關(guān)文章： 交通工程 交通安全 次任務(wù)駕駛 視覺行為 車輛運(yùn)行狀態(tài) 評價模型

【摘要】：為了準(zhǔn)確判斷次任務(wù)駕駛安全性,采用駕駛模擬器與眼動儀相結(jié)合的方式,重點(diǎn)研究次任務(wù)駕駛過程中駕駛?cè)搜蹌有袨樽兓?guī)律,綜合考慮車輛運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)變化特點(diǎn),結(jié)合次任務(wù)類型對行車安全性的影響,提出了次任務(wù)駕駛安全性評價指標(biāo)體系。利用網(wǎng)絡(luò)分析法確定不同評價指標(biāo)的權(quán)重系數(shù),建立了駕駛安全等級隸屬度函數(shù),并采用最大隸屬度原則實現(xiàn)了安全等級的劃分,完成了次任務(wù)駕駛安全性評價模型構(gòu)建。最后,以40名駕駛?cè)舜稳蝿?wù)駕駛試驗數(shù)據(jù)為實例應(yīng)用,對模型的適用性進(jìn)行了驗證。
【作者單位】： 山東交通學(xué)院交通與物流工程學(xué)院;吉林大學(xué)交通學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通工程 交通安全 次任務(wù)駕駛 視覺行為 車輛運(yùn)行狀態(tài) 評價模型
【基金】：教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計劃項目(NCET-10-0435) 吉林省科技廳重大項目(20116017)
【分類號】：U491.254
【正文快照】： 0引言道路交通事故已成為重大的社會和經(jīng)濟(jì)問題。據(jù)統(tǒng)計,25%~50%的道路交通事故因駕駛?cè)俗⒁饬Ψ稚⒁?而在注意力分散引起的交通事故當(dāng)中,由駕駛?cè)酥鲃訁⑴c次任務(wù)行為引起事故的比例高達(dá)36.4%,成為導(dǎo)致道路交通事故的重要原因[1-2]。次任務(wù)駕駛是指在駕駛過程中駕駛?cè)顺苏?

【參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前4條

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

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本文編號：903651