本文關鍵詞：基于云模型的非機動車交通流速度仿真

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【摘要】：為了研究非機動車交通流的速度特性,更全面地描述非機動車交通流的隨機性和模糊性特點,引入云模型的理論與分析方法,研究了非機動車交通流中車輛速度的分布情況。根據(jù)測得的非機動車速度數(shù)據(jù)得出車速頻次的正態(tài)云分布模型,并且應用正態(tài)云發(fā)生器,使用期望、熵和超熵3個變量對成都市某路段的非機動車交通流車輛速度進行了仿真。結果表明,非機動車交通流的速度頻次符合正態(tài)分布,正態(tài)云模型可以更好地反映非機動車交通流中車輛速度的分布特點,同時反映了隨機性和模糊性。正態(tài)云模型是一種客觀反映路段斷面車輛實際速度分布的仿真模型。
【作者單位】： 西南交通大學交通運輸與物流學院;綜合交通運輸智能化國家地方聯(lián)合工程實驗室;
【關鍵詞】： 交通工程 云模型 非機動車 速度 仿真
【基金】：國家自然科學基金項目(51108390) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金(SWJTU11BR045)
【分類號】：U491
【正文快照】： 0引言我國是非機動車大國,目前的保有量約為5.51億輛(截止到2013年底,其中普通自行車社會保有量為3.70億輛,電動自行車社會保有量為1.81億輛)[1],并且電動自行車(以下簡稱電動車)因其環(huán)保、節(jié)能、費用低廉、便捷的特點受到越來越多的普通市民的青睞。楊金花等[2]認為有效緩解

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