本文關(guān)鍵詞：結(jié)合WSN和北斗衛(wèi)星通信的橋梁遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)模型

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【摘要】：為了解決偏遠(yuǎn)地區(qū)的橋梁監(jiān)測(cè)公網(wǎng)信號(hào)無(wú)法滿(mǎn)足傳輸需求,傳統(tǒng)橋梁監(jiān)測(cè)布點(diǎn)布線(xiàn)難的問(wèn)題,提出一種基于無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)和北斗衛(wèi)星通信技術(shù)的橋梁遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的模型。利用無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)布點(diǎn)組網(wǎng)方便的優(yōu)點(diǎn),將無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)引入到橋梁遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)中,同時(shí)通過(guò)國(guó)內(nèi)自主的北斗衛(wèi)星通信技術(shù)解決地處偏遠(yuǎn)山區(qū)的橋梁監(jiān)測(cè)信號(hào)通信盲區(qū)問(wèn)題。實(shí)驗(yàn)表明基于無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以滿(mǎn)足橋梁遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的應(yīng)用需求,特別是地處偏遠(yuǎn)山區(qū)的橋梁遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè),多節(jié)點(diǎn)組成的無(wú)線(xiàn)傳感器監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)通過(guò)最優(yōu)加權(quán)信息融合可以有效提高監(jiān)測(cè)精度,降低監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)能量消耗。
【作者單位】： 重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院自動(dòng)化學(xué)院;重慶大學(xué)光電工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò) 橋梁遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè) 偏遠(yuǎn)山區(qū) 北斗衛(wèi)星 信號(hào)通信盲區(qū)
【基金】：重慶市渝北區(qū)科技計(jì)劃項(xiàng)目(2014(社)19號(hào))
【分類(lèi)號(hào)】：U446;TP212.9;TN929.5
【正文快照】： 隨著社會(huì)的發(fā)展,橋梁在交通運(yùn)輸系統(tǒng)中作為重要樞紐,且發(fā)揮著不可替代的作用。由于突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害、日趨多變的自然氣候、交通流量增加、材料老化、腐蝕效應(yīng)、疲勞效應(yīng)等不利因素對(duì)橋梁設(shè)施的長(zhǎng)期影響[1,2],橋梁結(jié)構(gòu)不可避免的產(chǎn)生自然老化、損傷積累、變形等各種各樣的疲勞和損

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5 余，

本文編號(hào)：889210