本文關(guān)鍵詞：戴云山隧道涌水量的預(yù)測和驗證分析

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【摘要】：研究目的:戴云山隧道是向莆鐵路特長高風(fēng)險隧道之一,正確預(yù)測隧道的涌水量對設(shè)計和施工至關(guān)重要,本文通過隧道施工期間實測涌水量與勘察期間采用多種方法估算的涌水量進行對比、分析,尋找一種以陡傾角構(gòu)造裂隙水為主的塊狀硬質(zhì)巖體長大深埋隧道的涌水量預(yù)測方法。研究結(jié)論:(1)戴云山隧道采用的地下水動力學(xué)法中的陡傾斜含水層潛水非完整井涌水量公式預(yù)測的正常涌水量與施工期間的正常涌水量吻合較好,預(yù)測精度為98.6%,洞內(nèi)各出水點的最大涌水量之和與預(yù)測的最大涌水量比值為1.61;(2)實測最大涌水量偏大的原因是初期發(fā)生最大涌水時的水源主要來自裂隙、孔隙等的靜態(tài)水;(3)涌水點的實際分布位置與勘察報告的預(yù)測差異較大,今后應(yīng)重視壓扭性斷裂附近的次級斷層、羽狀張性裂隙形成的高壓裂隙水;(4)本研究成果可供鐵路、公路、水電等行業(yè)以陡傾角構(gòu)造裂隙水為主的塊狀硬質(zhì)巖體長大深埋隧道工程勘察借鑒或參考。
【作者單位】： 中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 隧道 涌水量 預(yù)測 驗證
【分類號】：U456.32
【正文快照】： 研究結(jié)論:(1)戴云山隧道采用的地下水動力學(xué)法中的陡傾斜含水層潛水非完整井涌水量公式預(yù)測的正常涌水量與施工期間的正常涌水量吻合較好,預(yù)測精度為98.6%,洞內(nèi)各出水點的最大涌水量之和與預(yù)測的最大涌水量比值為1.61;(2)實測最大涌水量偏大的原因是初期發(fā)生最大涌水時的水源

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