駕駛?cè)朔中臅r長對車道偏離影響的實(shí)車試驗(yàn)
本文關(guān)鍵詞:駕駛?cè)朔中臅r長對車道偏離影響的實(shí)車試驗(yàn)
更多相關(guān)文章: 交通運(yùn)輸安全工程 分心駕駛 車道偏離 駕駛?cè)?/b> 碰撞
【摘要】:為了明確分心過程中的車道偏離規(guī)律,從而降低分心駕駛時因車道偏離引發(fā)的碰撞事故,在實(shí)際道路中進(jìn)行行車試驗(yàn),對參試的12名駕駛?cè)斯灿涗浟?98次分心過程的車輛運(yùn)動狀態(tài)數(shù)據(jù)。選取車道偏離的均值、方差和偏離幅度來表征車道偏離的程度,分別對該3項(xiàng)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)與分心時長進(jìn)行相關(guān)性檢驗(yàn)和擬合分析,并按時長分組對比分析分心駕駛與正常駕駛時的該3項(xiàng)指標(biāo),得到了車道偏離隨駕駛分心時長的變化關(guān)系。結(jié)果表明:駕駛分心過程中的車道偏離高于正常駕駛;車道偏離隨著駕駛分心時長的增加而增大,并且增大速度越來越快;當(dāng)分心時長超過3.0s時,車輛的車道偏離量在短時間內(nèi)迅速增大。
【作者單位】: 長安大學(xué)汽車學(xué)院;長安大學(xué)汽車運(yùn)輸安全保障技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】: 交通運(yùn)輸安全工程 分心駕駛 車道偏離 駕駛?cè)?/strong> 碰撞
【基金】:教育部創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目(IRT1286) 國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(61374196,61473046) 中央高;究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)項(xiàng)目(310822153101)
【分類號】:U491.254
【正文快照】: 710064)0引言分心駕駛(Distracted driving)是一種常見但卻極易引發(fā)交通事故的不安全駕駛行為[1]。統(tǒng)計(jì)表明,在美國由于駕駛?cè)朔中脑斐傻能嚨榔x碰撞事故占碰撞事故總數(shù)的20%,且此類交通事故的致死率高達(dá)41%[2];王武宏等[3]對2032起道路交通事故進(jìn)行致因分析,發(fā)現(xiàn)其中241起事
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,本文編號:883936
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