發(fā)布時間：2017-09-19 13:22

  本文關(guān)鍵詞：一種新型SCS鋼—混組合橋面系力學(xué)性能分析

  更多相關(guān)文章： 橋梁工程 鋼—混組合橋面系 等效剛度法 有限元 抗彎剛度

【摘要】：為應(yīng)對既有正交異性橋面系在工程應(yīng)用中出現(xiàn)的諸多病害,結(jié)合鋼箱梁的構(gòu)造特點,提出了一種新型鋼板夾心混凝土(SCS)鋼—混組合橋面系,為明確該新型SCS鋼—混組合橋面系的力學(xué)特性,基于等效剛度法、結(jié)合大型通用有限元程序Ansys,分別建立了新型SCS鋼—混組合橋面系與傳統(tǒng)正交異性鋼橋面系的節(jié)段力學(xué)模型,并對兩個節(jié)段力學(xué)模型的受力特性進行了對比分析研究。結(jié)果發(fā)現(xiàn),在汽車車輪集中荷載作用下,新型SCS鋼—混組合橋面系的局部抗彎剛度明顯優(yōu)于傳統(tǒng)正交異性鋼橋面系,橋面系縱橫向剛度比值更趨于接近1.0,結(jié)構(gòu)受力變得更加均衡,局部未出現(xiàn)過大變形,改變了傳統(tǒng)鋼橋面系的正交異性特征,改善了橋面系結(jié)構(gòu)的受力,表明該新型SCS鋼—混組合橋面系具有良好的力學(xué)性能。
【作者單位】： 長沙理工大學(xué)土木與建筑學(xué)院;橋梁工程安全控制省部共建教育部重點實驗室;廣州珠江黃埔大橋建設(shè)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 橋梁工程 鋼—混組合橋面系 等效剛度法 有限元 抗彎剛度
【基金】：國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃(973)資助項目(2015CB057701) 國家自然科學(xué)基金資助項目(51308071) 湖南省自然科學(xué)基金資助項目(13JJ4057) 湖南省高校創(chuàng)新平臺開放基金資助項目(12KB76) 長沙理工大學(xué)橋梁工程安全控制省部共建教育部重點實驗室開放基金資助項目(13QL06)
【分類號】：U441;U443.31
【正文快照】： 0引言當(dāng)代社會經(jīng)濟迅猛發(fā)展,隨之增加的交通負(fù)荷使得許多交通基礎(chǔ)設(shè)施迅速惡化,橋梁作為交通樞紐,其結(jié)構(gòu)安全至關(guān)重要,橋面系的病害是諸多橋梁結(jié)構(gòu)共同所面臨的嚴(yán)重問題,而這一現(xiàn)象在大跨度懸索橋中尤為突出。正交異性橋面板是國內(nèi)外大中跨徑橋梁普遍使用的橋面結(jié)構(gòu)形式,由相

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本文編號：881890