本文關(guān)鍵詞：運(yùn)煤公路黃土路基不均勻永久變形特性

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【摘要】：通過室內(nèi)重復(fù)加載三軸試驗(yàn),測(cè)試了24種工況條件下黃土路基永久變形與加載次數(shù)之間的關(guān)系;采用統(tǒng)計(jì)回歸的方法對(duì)現(xiàn)有路基永久變形預(yù)估模型進(jìn)行參數(shù)修正與標(biāo)定;采用分層分條總和法計(jì)算了不同行車荷載及交通條件下的路基永久變形,得到了路基頂面累積豎向永久變形沿道路橫向的分布曲線。結(jié)果表明:與普通道路相比,運(yùn)煤公路輕、重車輛分車道行駛引起的路基頂面豎向累積永久變形曲線在道路橫斷面上的分布形態(tài)呈"勺子"形,曲線曲率更大,差異變形更加顯著。
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;山西省交通科學(xué)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 道路工程 黃土路基 永久變形 空間狀態(tài) 分布特性
【基金】：國(guó)家科技支撐計(jì)劃課題(2013BAF07B07) 山西省交通廳科技項(xiàng)目(2012-01-16) 上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)科研計(jì)劃項(xiàng)目(12231201203) 黃土地區(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放課題基金項(xiàng)目(KLTLR-Y12-2)
【分類號(hào)】：U416.1
【正文快照】： 0引言黃土,一種第四紀(jì)形成的陸相黃色粉砂質(zhì)土狀堆積物,在我國(guó)中西部地區(qū)分布廣泛[1],通常作為路基填料廣泛應(yīng)用于道路工程建設(shè)中。與其他類型的黏土相比其抵抗變形(塑性)的能力較強(qiáng),但在較高含水量及軸載反復(fù)作用下依然會(huì)產(chǎn)生較大塑性變形。而在行車荷載的反復(fù)作用下瀝青路基

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