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乘客導(dǎo)向信息服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念——以北京市客運(yùn)樞紐為例

發(fā)布時(shí)間:2017-09-14 21:07

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【摘要】:北京市建成并投入使用的客運(yùn)樞紐在乘客導(dǎo)向信息服務(wù)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化設(shè)計(jì)方面普遍存在不足,樞紐內(nèi)外部引導(dǎo)信息銜接不暢,乘客信息需求與供給不匹配;诖,針對(duì)北京南站、北京西站等9座客運(yùn)樞紐開展標(biāo)志調(diào)查,總結(jié)樞紐在乘客引導(dǎo)方面普遍存在缺乏銜接、盲目追求距離最短、缺乏統(tǒng)一規(guī)劃等問題。進(jìn)而提出乘客導(dǎo)向信息服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)可參考的理念與方法,包括各類服務(wù)信息分級(jí)引導(dǎo)、設(shè)計(jì)綜合信息標(biāo)志、規(guī)范使用名稱、優(yōu)先設(shè)置客運(yùn)標(biāo)志而非廣告等。
【作者單位】: 北京工業(yè)大學(xué)城市交通學(xué)院;中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司市政工程設(shè)計(jì)院;中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司;
【關(guān)鍵詞】交通工程 客運(yùn)樞紐 導(dǎo)向信息 標(biāo)志 北京市
【基金】:國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(973計(jì)劃)項(xiàng)目“城市交通行為過程的基礎(chǔ)理論研究”(2012CB723303) 國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“基于駕駛?cè)诵纳硖卣鞯墓肪坝^設(shè)計(jì)方法”(51208008)
【分類號(hào)】:U115
【正文快照】: 0引言2020年,北京市規(guī)劃興建客運(yùn)樞紐35座,截至2014年10月已建成并投入使用10座。作為多種交通方式銜接轉(zhuǎn)換的基礎(chǔ)平臺(tái),客運(yùn)樞紐對(duì)全面支撐居民便捷出行起到關(guān)鍵性作用。通過導(dǎo)向信息服務(wù)系統(tǒng)幫助乘客在樞紐空間內(nèi)安全、高效地?fù)Q乘,是實(shí)現(xiàn)樞紐現(xiàn)代化運(yùn)營(yíng)管理的重要手段。然而,

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前6條

1 張建勛;韓寶明;許婷;;地鐵車站乘客導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析[J];城市軌道交通研究;2007年12期

2 李先鋒;陳劍威;羅石貴;;綜合客運(yùn)樞紐靜態(tài)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)研究[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2009年Z1期

3 吳德倉(cāng);陳艷艷;張廣厚;;基于徘徊行為的東直門樞紐行人引導(dǎo)標(biāo)志設(shè)計(jì)與仿真研究[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2011年01期

4 張海曄;晏克非;;上海南站綜合客運(yùn)樞紐的換乘誘導(dǎo)標(biāo)識(shí)研究[J];交通與運(yùn)輸(學(xué)術(shù)版);2007年02期

5 黃志剛;榮朝和;;北京城市客運(yùn)交通樞紐存在的問題及分析[J];綜合運(yùn)輸;2008年06期

6 黃海燕;;論公共空間標(biāo)識(shí)導(dǎo)引設(shè)計(jì)的清晰性[J];裝飾;2009年01期

【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 吳俊紅;;地鐵乘客信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案分析[J];安防科技;2009年12期

2 張慧慧;陳峰;吳奇兵;;北京地鐵進(jìn)出站設(shè)施通行瓶頸問題定量分析[J];都市快軌交通;2009年03期

3 鮑寧;董玉香;蘇濤;;北京地鐵車站導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)調(diào)查分析[J];都市快軌交通;2009年06期

4 翟光洲;劉曉強(qiáng);趙時(shí)e,

本文編號(hào):852313


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