本文關(guān)鍵詞：過飽和交叉口展寬段排隊(duì)溢出判別方法研究

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【摘要】：現(xiàn)在信號交叉口已經(jīng)成為構(gòu)成城市道路交通的主要部分,也是城市交通系統(tǒng)中的節(jié)點(diǎn)。單個交叉口的運(yùn)行效率直接決定整個城市的交通運(yùn)行效率,交通管理控制的難點(diǎn)越來越集中在城市單個交叉口中�，F(xiàn)在提高交叉口通行能力的方法主要從改善交叉口渠化設(shè)計(jì)和信號配時方案兩個方面。交叉口渠化方面主要是通過增加展寬段來增加車道數(shù)。由于受城市道路面積區(qū)域的限制,再加上交通流的隨機(jī)性與多變性的特點(diǎn),展寬段溢流已成為常見的交通現(xiàn)象。如何判斷交叉口展寬段排隊(duì)溢出是進(jìn)行交叉口渠化設(shè)計(jì),信號配時方案設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。本文以平面十字信號交叉口的展寬段為研究對象,首先分析設(shè)置展寬段對交通流的影響；其次研究排隊(duì)長度的相關(guān)模型,分析各個排隊(duì)長度模型的優(yōu)缺點(diǎn);最終通過對比選擇HCM2000的排隊(duì)模型比較適合展寬段排隊(duì)長度的計(jì)算。第三個方面就是對交叉口交通流數(shù)據(jù)分析,利用現(xiàn)有的模型對交叉口交通流進(jìn)行短周期的流量預(yù)測,通過對昆明市設(shè)有展寬段的多個交叉口進(jìn)行調(diào)查、觀察高峰期展寬段的排隊(duì)情況,對現(xiàn)有實(shí)際交叉口進(jìn)行測量,提取展寬段長度、車道數(shù)、車道寬度等相關(guān)數(shù)據(jù)。利用SPSS軟件中的相關(guān)性分析模塊對流量、左轉(zhuǎn)車比例、展寬段長度三者與排隊(duì)溢出進(jìn)行分析,最后通過相關(guān)性分析得出影響展寬段排隊(duì)溢出的判別參數(shù)。通過實(shí)際采集的交通流數(shù)據(jù),利用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法分別研究展寬段排隊(duì)溢出以及未溢出情況下判別指標(biāo)的變化規(guī)律,確定排隊(duì)溢出判別指標(biāo)閾值,得出交叉口在何種特性的情況下展寬段排隊(duì)會溢出的結(jié)論,為將來進(jìn)行交叉口渠化設(shè)計(jì),信號配時等方案設(shè)計(jì)時提供一定的理論依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】：過飽和交叉口 排隊(duì)溢出 判別方法 相關(guān)性
【學(xué)位授予單位】：昆明理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U491.23
【目錄】：

• 摘要5-6
• abstract6-9
• 第一章 緒論9-15
• 1.1 課題來源9
• 1.2 研究背景9
• 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-11
• 1.3.1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-11
• 1.3.2 研究現(xiàn)狀總結(jié)11
• 1.4 論文研究內(nèi)容及結(jié)構(gòu)11-13
• 1.5 小結(jié)13-15
• 第二章 展寬段設(shè)置對交通流的影響分析15-27
• 2.1 展寬段設(shè)置與信號控制的關(guān)系15-16
• 2.2 進(jìn)口道基本設(shè)計(jì)原則及方法16-19
• 2.3 展寬段設(shè)計(jì)長度對流率的影響19-26
• 2.3.1 實(shí)際流率特性20-23
• 2.3.2 展寬段車輛無溢出流率特性23-24
• 2.3.3 展寬段車輛溢出流率特性24-26
• 2.4 小結(jié)26-27
• 第三章 不同展寬段對應(yīng)下的排隊(duì)長度研究27-38
• 3.1 交叉口排隊(duì)長度基本模型27-30
• 3.1.1 概率方法27-28
• 3.1.2 排隊(duì)論28-29
• 3.1.3 累計(jì)曲線面積法29
• 3.1.4 其他方法29-30
• 3.1.5 研究方法總結(jié)30
• 3.2 受展寬段長度影響的排隊(duì)長度模型研究30-34
• 3.3 實(shí)際數(shù)據(jù)下的不同展寬段排隊(duì)長度分析34-36
• 3.4 小結(jié)36-38
• 第四章 基于數(shù)據(jù)分析的短時交通流預(yù)測模型研究38-50
• 4.1 交通流基本理論38-41
• 4.1.1 交通流基本特征參數(shù)38-40
• 4.1.2 交通流基本模型40-41
• 4.2 短時交通流預(yù)測模型對比分析41-43
• 4.2.1 歷史平均預(yù)測方法42-43
• 4.2.2 指數(shù)平滑預(yù)測方法43
• 4.2.3 時間序列預(yù)測方法43
• 4.3 模型應(yīng)用43-49
• 4.3.1 實(shí)際數(shù)據(jù)的采集整理43-48
• 4.3.2 預(yù)測模型的對比分析48-49
• 4.4 小結(jié)49-50
• 第五章 過飽和狀態(tài)下交叉口展寬段排隊(duì)溢出研究50-60
• 5.1 展寬段排隊(duì)溢出判別參數(shù)對比及選取50-55
• 5.2 展寬段排隊(duì)溢出參數(shù)驗(yàn)證55-58
• 5.3 仿真應(yīng)用實(shí)驗(yàn)58-59
• 5.4 小結(jié)59-60
• 第六章 總結(jié)與展望60-61
• 6.1 總結(jié)60
• 6.2 展望60-61
• 參考文獻(xiàn)61-64
• 致謝64-65
• 附錄A65

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本文編號：851402