橋梁吸力式沉箱基礎(chǔ)承載特性試驗研究
本文關(guān)鍵詞:橋梁吸力式沉箱基礎(chǔ)承載特性試驗研究
更多相關(guān)文章: 吸力式沉箱基礎(chǔ) 橋梁 承載力 砂土 模型試驗
【摘要】:吸力式沉箱基礎(chǔ)是跨海橋梁基礎(chǔ)的一個新選擇;跇蛄夯A(chǔ)的受荷特點,考慮不同的荷載作用方式,通過一系列模型試驗研究了砂土中吸力式沉箱基礎(chǔ)的承載特性。試驗結(jié)果表明:沉箱的長度越長,吸力式沉箱基礎(chǔ)的豎向承載力越大,側(cè)壁摩阻力的貢獻越大,而沉箱端部阻力可忽略不計;沉箱的長度越長,吸力式沉箱基礎(chǔ)的水平承載力也越高,但相對于豎向承載力而言,基礎(chǔ)的水平承載力很小,一般不超過其豎向承載力的5%。預(yù)加一定的豎向荷載,可顯著提高吸力式沉箱基礎(chǔ)的水平承載力,且預(yù)加的豎向荷載越大,基礎(chǔ)的水平承載力越高,由于橋梁工程中基礎(chǔ)承受的豎向荷載很大,所以有必要考慮這一因素對基礎(chǔ)水平承載力的提高。
【作者單位】: 中交第二航務(wù)工程局有限公司技術(shù)中心;東南大學(xué)土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: 吸力式沉箱基礎(chǔ) 橋梁 承載力 砂土 模型試驗
【基金】:國家自然科學(xué)基金項目(50909020)
【分類號】:U443.1
【正文快照】: 0引言隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展,橋梁工程建設(shè)無論在規(guī)模和發(fā)展速度上都令世界矚目,目前已有多座跨海橋梁工程處于在建或籌建過程中。與普通的跨江(河、湖)橋梁基礎(chǔ)相比,跨海橋梁基礎(chǔ)的設(shè)計和施工技術(shù)難度更大,原因是跨海橋梁的橋址在外海,水深大多超過50 m,風(fēng)浪環(huán)境復(fù)雜,采用搭建施
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4 吳R即,
本文編號:845764
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