本文關(guān)鍵詞：橋梁抖振力空間相關(guān)性對(duì)風(fēng)-車(chē)-橋耦合動(dòng)力響應(yīng)的影響

  更多相關(guān)文章： 大跨度斜拉橋 風(fēng)工程 風(fēng)-車(chē)-橋系統(tǒng) 耦合動(dòng)力分析 抖振響應(yīng) 相關(guān)性

【摘要】：基于提出的抖振力模型和建立的風(fēng)-車(chē)-橋耦合振動(dòng)模型,發(fā)展了一種可以考慮抖振力空間相關(guān)性的風(fēng)-車(chē)-橋耦合振動(dòng)分析方法,并編制了相應(yīng)的計(jì)算程序.以江順長(zhǎng)江大橋?yàn)楣こ瘫尘?測(cè)試了橋梁抖振力的空間相關(guān)性和考慮車(chē)橋耦合作用的車(chē)橋氣動(dòng)參數(shù),分析研究了橋梁抖振力空間相關(guān)性對(duì)側(cè)風(fēng)作用下橋梁和車(chē)輛耦合動(dòng)力響應(yīng)的影響.研究結(jié)果表明:橋梁抖振力空間相關(guān)性對(duì)橋梁動(dòng)力響應(yīng)有顯著影響,對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力響應(yīng)也有一定的影響.
【作者單位】： 長(zhǎng)沙理工大學(xué)橋梁工程安全控制省部共建教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;美國(guó)路易斯安那州立大學(xué)土木與環(huán)境工程系;
【關(guān)鍵詞】： 大跨度斜拉橋 風(fēng)工程 風(fēng)-車(chē)-橋系統(tǒng) 耦合動(dòng)力分析 抖振響應(yīng) 相關(guān)性
【基金】：國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究計(jì)劃(973計(jì)劃)資助項(xiàng)目(2015CB057706) 國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51178066,51208067,51278069) 長(zhǎng)沙理工大學(xué)橋梁工程安全控制省部共建教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放基金資助項(xiàng)目(12KB01) 交通部西部交通科技項(xiàng)目重大科技專(zhuān)項(xiàng)資助項(xiàng)目(2011318824140)~~
【分類(lèi)號(hào)】：U441.3
【正文快照】： 2.美國(guó)路易斯安那州立大學(xué)土木與環(huán)境工程系,路易斯安那,巴吞魯日70803)風(fēng)荷載作用下汽車(chē)-橋梁系統(tǒng)的振動(dòng)、車(chē)輛行駛安全性和舒適性以及橋梁的疲勞損傷研究是橋梁工程的前沿課題之一.過(guò)去10年內(nèi),國(guó)內(nèi)外學(xué)者在這方面進(jìn)行了大量的研究并取得了大量的研究成果.夏禾[1],Xu和Guo[2]

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本文編號(hào)：839170