本文關鍵詞：景區(qū)客運索道生態(tài)環(huán)境影響評價

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【摘要】：國內(nèi)外有關客運索道的研究主要在于其技術設備的改善,對其環(huán)境影響分析與評價不多,且多為早期客運索道建設期單方面的環(huán)境影響或停留于理論探討和總結(jié),實踐考察研究不多、不全面,本研究以已建成運營的福建省福州鼓山、福清石竹山、泉州仙公山、三明麒麟山以及廣東深圳東部華僑城大俠谷索道為研究對象,基于國家標準、區(qū)域和對照樣地背景值,分析評價了山岳型景區(qū)客運索道引起的主要生態(tài)環(huán)境影響。本研究分別采用問卷調(diào)查、儀器測量、實驗分析和現(xiàn)場調(diào)查方式從景觀要素、聲環(huán)境、土壤環(huán)境以及植物影響方面進行單因素分析評價,結(jié)合單項評價結(jié)果建立了以總目標層、因素層和指標層為主體的客運索道生態(tài)環(huán)境影響評價指標體系,并采用模糊數(shù)學法綜合評價客運索道生態(tài)環(huán)境綜合影響。本研究對山岳型景區(qū)客運索道引起的主要生態(tài)環(huán)境影響的評價結(jié)果為：從近期和長期來看,山岳型景區(qū)客運索道破壞景區(qū)自然景觀的可能性均較小,且本身具有觀賞價值,能夠為景區(qū)提供新的觀景視角；客運索道驅(qū)動站噪聲影響極大,非驅(qū)動站噪聲影響程度不同,總體影響較大,且隨著客運索道運營時間越長,噪聲影響越大；客運索道支架處土壤基本均受到重金屬鉻(Cr)、鎘(Cd)和鉛(Pb)不同程度污染,整體土壤重金屬污染影響較大；客運索道會降低索道支架處喬木、灌木和草本的物種數(shù),使索道區(qū)域植物群落改變,物種更替,多樣性和生長密度降低,對景區(qū)植物影響較大；山岳型景區(qū)客運索道生態(tài)環(huán)境綜合影響較大,須引起重視。
【關鍵詞】：景區(qū) 客運索道 生態(tài)環(huán)境 影響評價
【學位授予單位】：福建農(nóng)林大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U18;X82
【目錄】：

• 摘要9-10
• Abstract10-12
• 1 引言12-21
• 1.1 選題意義12
• 1.2 研究概況12-18
• 1.2.1 國內(nèi)外客運索道使用情況12-13
• 1.2.2 國內(nèi)外客運索道安全運營13
• 1.2.3 國內(nèi)外客運索道技術研究13-15
• 1.2.4 國內(nèi)外客運索道環(huán)境分析15-18
• 1.3 研究內(nèi)容18-19
• 1.3.1 客運索道景觀影響18
• 1.3.2 客運索道噪聲影響18
• 1.3.3 客運索道土壤影響18-19
• 1.3.4 客運索道植物影響19
• 1.3.5 客運索道綜合影響19
• 1.4 技術路線19-21
• 2 研究區(qū)域21-24
• 2.1 福州鼓山索道21
• 2.2 福清石竹山索道21
• 2.3 泉州仙公山索道21-22
• 2.4 三明麒麟山索道22
• 2.5 深圳大俠谷索道22-23
• 2.6 昆明滇池索道23-24
• 3 客運索道景觀影響24-35
• 3.1 研究范疇24-25
• 3.1.1 風景區(qū)24
• 3.1.2 景觀24
• 3.1.3 景觀影響24-25
• 3.2 調(diào)查分析25-27
• 3.2.1 滿意度25
• 3.2.2 問卷調(diào)查25-26
• 3.2.3 問卷分析26
• 3.2.4 SPSS多元分析26-27
• 3.3 調(diào)查結(jié)果27-30
• 3.3.1 游客信息統(tǒng)計與分析27
• 3.3.2 游客意愿與索道認知27-28
• 3.3.3 乘坐喜好及影響因素28-30
• 3.3.4 對客運索道意見建議30
• 3.4 分析結(jié)果30-33
• 3.5 客運索道建設優(yōu)化措施33-35
• 4 客運索道噪聲污染35-46
• 4.1 研究范疇35-36
• 4.1.1 噪聲35
• 4.1.2 A計權聲壓級35
• 4.1.3 噪聲污染35-36
• 4.2 噪聲測量36-38
• 4.2.1 測量儀器36-37
• 4.2.2 測量方法37-38
• 4.3 噪聲分析38-44
• 4.3.1 分析模型38-39
• 4.3.2 分析結(jié)果39-43
• 4.3.3 噪聲評價43
• 4.3.4 分析結(jié)論43-44
• 4.4 索道降噪44-46
• 4.4.1 優(yōu)化驅(qū)動制造安裝44
• 4.4.2 合理化休息室選址44-45
• 4.4.3 規(guī)范管理索道職工45-46
• 5 客運索道土壤污染46-56
• 5.1 研究范疇46-47
• 5.1.1 土壤污染46
• 5.1.2 重金屬污染46-47
• 5.2 取樣實驗47-48
• 5.2.1 實驗方法47
• 5.2.2 實驗結(jié)果47-48
• 5.3 重金屬污染評價48-55
• 5.3.1 評價方法48-50
• 5.3.2 評價背景50-51
• 5.3.3 評價結(jié)果51-54
• 5.3.4 研究結(jié)論54-55
• 5.4 土壤重金屬防護55-56
• 6 客運索道植物影響56-68
• 6.1 研究范疇56-57
• 6.1.1 植物群落56
• 6.1.2 優(yōu)勢物種56-57
• 6.1.3 植物抗性57
• 6.2 植物調(diào)查57-61
• 6.2.1 調(diào)查方法57
• 6.2.2 調(diào)查結(jié)果57-61
• 6.3 植物分析61-65
• 6.3.1 分析指標61-62
• 6.3.2 分析結(jié)果62-63
• 6.3.3 物種相關性63-64
• 6.3.4 植物與土壤相關性64-65
• 6.4 結(jié)論與討論65-68
• 6.4.1 分析結(jié)論65-66
• 6.4.2 分析討論66-68
• 7 客運索道生態(tài)環(huán)境影響評價68-87
• 7.1 評價體系構(gòu)建原則68-69
• 7.1.1 科學性68
• 7.1.2 代表性68-69
• 7.1.3 定性與定量相結(jié)合69
• 7.1.4 公眾參與69
• 7.2 指標評價準則選取69
• 7.3 環(huán)境影響因子69-72
• 7.3.1 景觀影響70
• 7.3.2 噪聲污染70-71
• 7.3.3 土壤污染71
• 7.3.4 植物影響71-72
• 7.4 評價體系72-76
• 7.4.1 景觀影響評價72-73
• 7.4.2 噪聲影響評價73-74
• 7.4.3 土壤污染評價74
• 7.4.4 植物影響評價74-75
• 7.4.5 綜合評價體系75-76
• 7.5 綜合評價76-87
• 7.5.1 綜合評價值集77
• 7.5.2 單因子評分值77-79
• 7.5.3 因子權重79-81
• 7.5.4 指標權重81-83
• 7.5.5 組合權重83
• 7.5.6 多級綜合評價83-87
• 8 創(chuàng)新與展望87-89
• 8.1 主要創(chuàng)新87
• 8.1.1 因子評價87
• 8.1.2 綜合評價87
• 8.2 展望87-89
• 參考文獻89-102
• 附錄1 索道圖片102-104
• 附錄2 調(diào)查問卷104-105
• 致謝105

【參考文獻】

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本文編號：834655