本文關(guān)鍵詞：基于多代理系統(tǒng)的電動(dòng)汽車綜合運(yùn)營(yíng)仿真平臺(tái)設(shè)計(jì)與應(yīng)用

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【摘要】：電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng),涉及多種類型的主體,主體具有很強(qiáng)的自主性和自適應(yīng)性,傳統(tǒng)的建模方法無(wú)法進(jìn)行準(zhǔn)確的建模。介紹了一個(gè)基于復(fù)雜適應(yīng)理論及多代理系統(tǒng)(multi-agent system,MAS)的電動(dòng)汽車綜合運(yùn)營(yíng)仿真平臺(tái)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。該平臺(tái)基于JADE開(kāi)發(fā),可以對(duì)電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)、充電設(shè)施規(guī)劃等問(wèn)題中包括電網(wǎng)、充換電設(shè)施、電動(dòng)汽車等在內(nèi)的多個(gè)類型主體的行為進(jìn)行仿真和分析,同時(shí)具有良好的適應(yīng)性和擴(kuò)展性。在此仿真平臺(tái)上對(duì)南方某地區(qū)的一個(gè)算例進(jìn)行建模,該模型詳細(xì)地考慮了乘客的出行特性、電動(dòng)出租車的充換電方式和交接班制度等,通過(guò)仿真運(yùn)行研究了電動(dòng)出租車的充電負(fù)荷特性,并與傳統(tǒng)方法對(duì)比驗(yàn)證了基于多代理方法的優(yōu)勢(shì)。
【作者單位】： 華南理工大學(xué)電力學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： JADE 多代理系統(tǒng) 電動(dòng)汽車
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51377058)~~
【分類號(hào)】：U491.8;TM910.6
【正文快照】： 0引言隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展和推廣,對(duì)其大規(guī)模接入電網(wǎng)相關(guān)問(wèn)題的研究受到了廣泛的關(guān)注,包括充換電設(shè)施的規(guī)劃與運(yùn)營(yíng)、有序充放電策略、充電負(fù)荷特性及對(duì)電網(wǎng)的影響等[1-3]。電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng),其中電動(dòng)汽車及充換電設(shè)施的運(yùn)營(yíng)、控制及規(guī)劃等方面的研究涉及

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本文編號(hào)：834487