本文關(guān)鍵詞：盾構(gòu)施工引起地表振動(dòng)響應(yīng)的數(shù)值模擬研究

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【摘要】：將北京市軌道交通八號(hào)線二期南段盾構(gòu)隧道施工作為背景,基于工況的典型性分析,首先,利用盾構(gòu)機(jī)作業(yè)面的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè),獲得了盾構(gòu)隧道作業(yè)振源的時(shí)程曲線并就其頻幅特性進(jìn)行了分析研究;其次,對(duì)盾構(gòu)施工所引起的地表土體的振動(dòng)情況進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)分析。在此基礎(chǔ)上,利用Z-soil大型有限元分析軟件,考慮隧道結(jié)構(gòu)與周?chē)翆拥膭?dòng)力相互作用,以實(shí)測(cè)振源時(shí)程作為荷載輸入,建立了地鐵盾構(gòu)隧道施工引起周?chē)乇碚駝?dòng)響應(yīng)的三維數(shù)值分析模型,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試成果,分析了地鐵隧道盾構(gòu)施工引起的地表(縱向的和橫向的)振動(dòng)響應(yīng)規(guī)律。上述工作可為類(lèi)似工況下地鐵盾構(gòu)隧道施工引起周?chē)h(huán)境振動(dòng)響應(yīng)的評(píng)估分析提供可靠借鑒,從而使得地鐵項(xiàng)目的設(shè)計(jì)與施工更為合理。
【作者單位】： 北京市勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司;北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 地鐵盾構(gòu)施工 土與結(jié)構(gòu)相互作用 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試 數(shù)值模擬 振動(dòng)響應(yīng)
【基金】：北京市科技新星計(jì)劃資助項(xiàng)目(Z131106000413084) 北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司支持項(xiàng)目
【分類(lèi)號(hào)】：U455.43
【正文快照】： 1引言近年來(lái),隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,各大城市地下軌道交通建設(shè)方興未艾,規(guī)模也是愈來(lái)愈大,然而與此同時(shí),盾構(gòu)隧道施工所帶來(lái)的種種問(wèn)題特別是振動(dòng)問(wèn)題越來(lái)越受到關(guān)注,尤其是近年來(lái),隨著對(duì)生活質(zhì)量要求的不斷提高,人們對(duì)于盾構(gòu)施工振動(dòng)對(duì)其居住環(huán)境所帶來(lái)的影響的容忍度也在

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：823323