本文關(guān)鍵詞：多跨鋼結(jié)構(gòu)人行吊橋橋面板的等效模型研究

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【摘要】：文章利用有限元分析軟件ANSYS對多跨鋼結(jié)構(gòu)折形人行吊橋進行了等效模型的分析。根據(jù)與原結(jié)構(gòu)模型動力特性盡可能保持一致的等效原則,在建立橋面板的等效模型時,應(yīng)與原結(jié)構(gòu)的抗彎剛度、轉(zhuǎn)動慣量和線密度保持一致。對原結(jié)構(gòu)與2種等效模型進行了模態(tài)分析和動力分析,計算結(jié)果表明,等效模型可以很好地模擬原結(jié)構(gòu)的動力特性,并能大大減少計算工作量。
【作者單位】： 合肥工業(yè)大學(xué)土木與水利工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 等效模型 有限元分析 模態(tài)分析 動力分析
【基金】：合肥工業(yè)大學(xué)產(chǎn)學(xué)研校企合作資助項目(13-279)
【分類號】：U443.31;U448.11
【正文快照】： 夾層板由上下面板和中間的夾芯組成。上下面板幾乎提供了夾層板全部的彎曲剛度和平面內(nèi)的拉伸剛度,肋板則提供了夾層板的橫向剪切剛度,同時還起到穩(wěn)定面板、防止局部屈曲的作用,整體結(jié)構(gòu)類似工字梁的受力原理。夾層板具有優(yōu)良的比強度和比剛度,良好的抗疲勞、阻尼減振、隔聲、

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