本文關(guān)鍵詞：混堆集裝箱箱區(qū)內(nèi)場(chǎng)橋調(diào)度模型與算法

  更多相關(guān)文章： 水路運(yùn)輸 混堆箱區(qū) 場(chǎng)橋調(diào)度 遺傳算法

【摘要】：在混堆模式下的集裝箱港口中,場(chǎng)橋(YC)調(diào)度是否合理直接影響著堆場(chǎng)的作業(yè)效率�？紤]到混堆箱區(qū)內(nèi)各任務(wù)對(duì)應(yīng)的內(nèi)集卡或外集卡到達(dá)時(shí)刻的不同,以及內(nèi)外集卡優(yōu)先級(jí)別的差異,構(gòu)建了一個(gè)以所有集卡的等待成本和場(chǎng)橋的總移動(dòng)成本最小為目標(biāo)的場(chǎng)橋調(diào)度(YCS)模型,并設(shè)計(jì)了對(duì)應(yīng)的遺傳算法,給出了相應(yīng)遺傳算子的操作規(guī)則,通過(guò)算例的求解驗(yàn)證了模型與算法的有效性。
【作者單位】： 大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 水路運(yùn)輸 混堆箱區(qū) 場(chǎng)橋調(diào)度 遺傳算法
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(No.71072081) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)資金(No.017229)
【分類(lèi)號(hào)】：U691.3
【正文快照】： 隨著集裝箱港口間競(jìng)爭(zhēng)的加劇,針對(duì)如何提高堆場(chǎng)作業(yè)效率和效益的研究得到各方的日益重視,場(chǎng)橋的調(diào)度優(yōu)化問(wèn)題是其中的關(guān)鍵之一,這在混堆模式下的集裝箱港口更為明顯。首先,場(chǎng)橋作業(yè)效率是影響堆場(chǎng)作業(yè)效率的主要瓶頸之一,其效率低下可導(dǎo)致岸邊機(jī)械閑置,進(jìn)而可能影響船期和泊位

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 李卉斌;場(chǎng)橋發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速執(zhí)行器故障原因分析和改進(jìn)[J];港口裝卸;2002年03期

2 ;2005年全球岸橋與場(chǎng)橋分布統(tǒng)計(jì)[J];水路運(yùn)輸文摘;2006年Z1期

3 劉辰;劉菁博;;集裝箱碼頭陸運(yùn)作業(yè)場(chǎng)橋分配策略[J];集裝箱化;2008年12期

4 明正佳;;場(chǎng)橋傳統(tǒng)減搖機(jī)構(gòu)的改進(jìn)[J];港口裝卸;2010年06期

5 楊鵬;柴小燕;孫俊清;;集裝箱碼頭場(chǎng)橋協(xié)同調(diào)度研究[J];計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用;2011年01期

6 劉俊偉;;集裝箱場(chǎng)橋自動(dòng)取電小車(chē)控制改造[J];集裝箱化;2011年04期

7 趙健宇;曹小雄;;用于場(chǎng)橋應(yīng)急運(yùn)行的移動(dòng)式電源系統(tǒng)[J];港口裝卸;2011年02期

8 余德漢;林炳城;曹小雄;;場(chǎng)橋確保安全控制裝置改造方案[J];港口科技;2011年10期

9 梁承姬;戴開(kāi)梅;;基于集裝箱任務(wù)組時(shí)間窗的堆場(chǎng)場(chǎng)橋調(diào)度模型建立與求解[J];河南科學(xué);2013年04期

10 何軍良;宓為建;嚴(yán)偉;;基于爬山算法的集裝箱堆場(chǎng)場(chǎng)橋調(diào)度[J];上海海事大學(xué)學(xué)報(bào);2007年04期

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 記者 陳t牎⊥ㄑ對(duì)，

本文編號(hào)：820437