發(fā)布時間：2017-09-09 12:26

  本文關鍵詞：混堆集裝箱箱區(qū)內場橋調度模型與算法

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【摘要】：在混堆模式下的集裝箱港口中,場橋(YC)調度是否合理直接影響著堆場的作業(yè)效率�？紤]到混堆箱區(qū)內各任務對應的內集卡或外集卡到達時刻的不同,以及內外集卡優(yōu)先級別的差異,構建了一個以所有集卡的等待成本和場橋的總移動成本最小為目標的場橋調度(YCS)模型,并設計了對應的遺傳算法,給出了相應遺傳算子的操作規(guī)則,通過算例的求解驗證了模型與算法的有效性。
【作者單位】： 大連海事大學交通運輸管理學院;
【關鍵詞】： 水路運輸 混堆箱區(qū) 場橋調度 遺傳算法
【基金】：國家自然科學基金(No.71072081) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金(No.017229)
【分類號】：U691.3
【正文快照】： 隨著集裝箱港口間競爭的加劇,針對如何提高堆場作業(yè)效率和效益的研究得到各方的日益重視,場橋的調度優(yōu)化問題是其中的關鍵之一,這在混堆模式下的集裝箱港口更為明顯。首先,場橋作業(yè)效率是影響堆場作業(yè)效率的主要瓶頸之一,其效率低下可導致岸邊機械閑置,進而可能影響船期和泊位

【相似文獻】

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1 記者 陳t牎⊥ㄑ對，

本文編號：820437