發(fā)布時(shí)間：2017-09-08 20:49

  本文關(guān)鍵詞：面向綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜供應(yīng)鏈問題建模與耦合求解算法

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【摘要】：針對(duì)多客戶多供應(yīng)商及多產(chǎn)品城際供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中的供應(yīng)商和物流路徑選擇問題,對(duì)城際綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)提出一種三階段路徑結(jié)構(gòu)數(shù)學(xué)模型,并結(jié)合采購(gòu)中心混合產(chǎn)品結(jié)構(gòu)需求的復(fù)雜情形提出一種多目標(biāo)微粒群算法。通過采用解碼算法模塊,將粒子包含的路徑選擇與供應(yīng)商選擇的框架信息經(jīng)解碼生成包含具體路徑、時(shí)間、批次以及所產(chǎn)生的相應(yīng)各類成本的解。在解碼算法模塊中,根據(jù)任務(wù)在中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)的發(fā)貨特征差異建立兩種發(fā)貨調(diào)度策略。通過對(duì)微粒群粒子的生成和更新模塊進(jìn)行調(diào)整,實(shí)現(xiàn)粒子對(duì)應(yīng)維度的可變性,從而解決程序?qū)φ纤\(yùn)資源前后的綜合運(yùn)輸網(wǎng)資源數(shù)據(jù)的兼容問題。引入實(shí)際供應(yīng)商選擇與路網(wǎng)案例進(jìn)行分析的結(jié)果表明,整合水運(yùn)資源后整體供應(yīng)鏈物流成本可降低10.5%。通過對(duì)算法迭代過程進(jìn)行分析,驗(yàn)證了算法的有效性。
【作者單位】： 浙江工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電與航空學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 復(fù)雜供應(yīng)鏈 供應(yīng)商選擇 綜合運(yùn)輸 車輛路徑問題 微粒群算法 耦合求解
【分類號(hào)】：U116
【正文快照】： 0引言供應(yīng)商選擇一直是供應(yīng)鏈管理決策中的重要內(nèi)容之一,合理的供應(yīng)商選擇有利于降低供應(yīng)鏈成本、提高產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量,從而增強(qiáng)供應(yīng)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)力[1]。國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)多供應(yīng)商選擇問題已有較多研究,例如:文獻(xiàn)[1]在研究國(guó)外文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,將面向單一物資或單一供應(yīng)商的問題維度拓展到

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