本文關(guān)鍵詞：新型桶式駁岸基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工及運(yùn)營(yíng)期數(shù)值模擬分析研究

  更多相關(guān)文章： 桶式基礎(chǔ) PLAXIS 數(shù)值模擬 位移 滑動(dòng)

【摘要】：某港口駁岸工程為了適應(yīng)復(fù)雜的地質(zhì)和水文條件,采用新型桶式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),該型水工結(jié)構(gòu)由1個(gè)基礎(chǔ)桶體和2個(gè)上部圓筒體組成。桶體下沉安裝施工完成后,對(duì)桶體后側(cè)一定范圍內(nèi)的淤泥土進(jìn)行砂樁加固,同時(shí)在上方吹填淤泥至設(shè)計(jì)標(biāo)高。本文采用PLAXIS有限元軟件對(duì)桶式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)進(jìn)行二維數(shù)值模擬分析,其中桶體簡(jiǎn)化后采用板單元模擬�；诹鞴恬詈系乃惴ǚ謩e對(duì)桶體施工期與運(yùn)營(yíng)期內(nèi)的位移和滑動(dòng)穩(wěn)定性情況進(jìn)行了分析,得出在復(fù)雜地質(zhì)水文條件下,該型水工結(jié)構(gòu)與周圍土體相互作用的變形規(guī)律。計(jì)算結(jié)果表明,上部桶體施工期和運(yùn)營(yíng)期的最大水平位移分別為18.2 cm和14.2 cm,下部桶體為16 cm和13 cm。桶體靠港側(cè)的沉降大于靠海側(cè),差異沉降造成的滑動(dòng)角度為0.14°。桶體水平位移和滑動(dòng)角度均隨著運(yùn)營(yíng)荷載的增加而增大。
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)巖土及地下工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;同濟(jì)大學(xué)地下建筑與工程系;中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 桶式基礎(chǔ) PLAXIS 數(shù)值模擬 位移 滑動(dòng)
【基金】：中法國(guó)際合作交流基金項(xiàng)目(51161130523)
【分類號(hào)】：U656.3
【正文快照】： 1研究背景某港口是典型的淤泥質(zhì)海岸,港口建設(shè)的自然條件惡劣。工程區(qū)為開敞海岸,駁岸工程建設(shè)是港區(qū)起步建設(shè)的前提條件。由于傳統(tǒng)形式以及半圓形和大圓筒形式的結(jié)構(gòu)難以適應(yīng)港口建設(shè)中日益嚴(yán)峻復(fù)雜的自然條件,新型的桶式駁岸基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)應(yīng)運(yùn)而生。該新型桶式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)具有充分發(fā)

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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 孟s，

本文編號(hào)：815107