本文關(guān)鍵詞：地基對鐵路A型超高墩剛構(gòu)連續(xù)梁橋的受力影響研究

  更多相關(guān)文章： 鐵路橋 A型墩 基礎(chǔ)設(shè)計 剛度 動力特性

【摘要】：為滿足鐵路橋梁的動力特性要求,同時節(jié)省橋墩圬工量,首次將A型橋墩應(yīng)用于渝利線蔡家溝雙線特大橋中。本橋為(80+3×144+80)m剛構(gòu)-連續(xù)組合梁橋,剛構(gòu)墩采用A型橋墩、三墩固結(jié)的結(jié)構(gòu)形式,墩高最高達139m。針對A型超高橋墩的結(jié)構(gòu)受力特點,根據(jù)地質(zhì)條件,計算分析采用合理的橋墩基礎(chǔ)形式,并分析其對A型超高墩剛構(gòu)-連續(xù)組合橋的剛度及靜、動力特性的影響。結(jié)果表明,3種承臺結(jié)構(gòu)形式的橋梁結(jié)構(gòu)動力特性均滿足要求,但墩底內(nèi)力差異較大,同時當巖石地基極限抗壓強度R4 MPa時,巖石豎向地基系數(shù)取值的變化對結(jié)構(gòu)自振周期的影響較小。
【作者單位】： 中鐵二院工程集團有限責任公司;
【關(guān)鍵詞】： 鐵路橋 A型墩 基礎(chǔ)設(shè)計 剛度 動力特性
【基金】：鐵道部科技研發(fā)重點項目(2010G016-D)
【分類號】：U441;U448.13
【正文快照】： 1概述隨著交通運輸事業(yè)的飛速發(fā)展,高墩大跨混凝土連續(xù)結(jié)構(gòu)橋不斷涌現(xiàn)。由于鐵路橋梁橫向剛度限制,墩高大于100 m左右的鐵路連續(xù)剛構(gòu)橋墩一般采用掃帚形空心墩,橫向放坡,縱向放坡或不放坡[1-4]。這種掃帚形空心墩,造型單調(diào),形式簡單,僅在橋墩承載安全性和使用性能加以考慮,混

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本文編號：813738