本文關(guān)鍵詞：基于體系可靠度的連續(xù)梁施工風(fēng)險(xiǎn)分析

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【摘要】：預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土V腿連續(xù)梁的受力較為復(fù)雜,施工工藝也比較繁瑣,V腿結(jié)構(gòu)能否順利施工是成橋的關(guān)鍵,也是連續(xù)梁施工風(fēng)險(xiǎn)分析的重點(diǎn)。本文以大跨度V形連續(xù)梁為研究對(duì)象,依托桂林龍門大橋,對(duì)該種橋型的橋梁施工期間風(fēng)險(xiǎn)展開了研究。首先,選擇模糊層次分析法對(duì)V形連續(xù)梁的風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行識(shí)別,并運(yùn)用Matlab軟件編制了相對(duì)應(yīng)的計(jì)算程序,簡(jiǎn)化了風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的計(jì)算過程。針對(duì)基本的可靠度分析方法比如一次二階矩法、二次二階矩法等無法求解高次非線性隱式函數(shù)的問題,提出了一種基于均勻設(shè)計(jì)方法—有限元—遺傳算法—BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)—二次二階矩法的綜合方法,結(jié)合有限元軟件Midas Civil和數(shù)值軟件MATLAB,編制了相應(yīng)的計(jì)算程序,便于求解V形連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)概率。然后,針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)損失,建立了V形連續(xù)梁橋梁施工期風(fēng)險(xiǎn)損失的數(shù)學(xué)模型,實(shí)現(xiàn)了對(duì)風(fēng)險(xiǎn)損失的量化估計(jì)�；诂F(xiàn)有風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)決策成果,結(jié)合我國國情和經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況,建立了V形連續(xù)梁相應(yīng)的施工期間風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則,實(shí)現(xiàn)對(duì)該種橋型的定量評(píng)價(jià)。最后,以龍門大橋?yàn)楣こ瘫尘?著重對(duì)橋梁上部結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力箱梁在施工期間受彎破壞進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,依據(jù)本文建立的風(fēng)險(xiǎn)可接受準(zhǔn)則,判定龍門大橋主梁在預(yù)定的施工環(huán)境、時(shí)間流程等外部條件下的風(fēng)險(xiǎn)是可接受的,同時(shí)根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果,建議風(fēng)險(xiǎn)決策和管理者采取相關(guān)措施提高龍門大橋的施工安全性,對(duì)于比較危險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)因素比如主梁自重、主梁截面彈性模量、主梁截面慣性矩、主梁截面尺寸、預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉控制力等在施工過程中應(yīng)予以重點(diǎn)關(guān)注。
【關(guān)鍵詞】：模糊層次分析法 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 風(fēng)險(xiǎn)概率分析 風(fēng)險(xiǎn)后果估計(jì)
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U445.4
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 第一章 緒論9-17
• 1.1 前言9-10
• 1.2 風(fēng)險(xiǎn)分析理論的研究現(xiàn)狀10-15
• 1.2.1 國外風(fēng)險(xiǎn)分析的研究現(xiàn)狀10-12
• 1.2.2 國內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)分析的研究現(xiàn)狀12-13
• 1.2.3 風(fēng)險(xiǎn)分析在橋梁工程領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀13-15
• 1.3 存在的問題15-16
• 1.4 本文研究的內(nèi)容和方法16-17
• 第二章 連續(xù)梁施工風(fēng)險(xiǎn)分析理論與風(fēng)險(xiǎn)源識(shí)別17-29
• 2.1 引言17
• 2.2 風(fēng)險(xiǎn)的基本概念17-18
• 2.2.1 風(fēng)險(xiǎn)的定義與度量17-18
• 2.2.2 風(fēng)險(xiǎn)的本質(zhì)和基本屬性18
• 2.3 風(fēng)險(xiǎn)分析理論框架18-24
• 2.3.1 基本原理和方法18-19
• 2.3.2 施工風(fēng)險(xiǎn)分析的理論框架19-20
• 2.3.3 施工風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別20
• 2.3.4 調(diào)查施工風(fēng)險(xiǎn)源20-21
• 2.3.5 基于模糊層次分析法的橋梁工程風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別21-24
• 2.4 示例24-28
• 2.5 本章小結(jié)28-29
• 第三章 橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)與評(píng)價(jià)29-55
• 3.1 引言29
• 3.2 施工風(fēng)險(xiǎn)概率估計(jì)29
• 3.3 遺傳算法29-34
• 3.3.1 基本遺傳算法的步驟30-32
• 3.3.2 遺傳算法存在的問題及其改進(jìn)32-34
• 3.3.3 遺傳算法的優(yōu)點(diǎn)及其應(yīng)用34
• 3.4 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)34-40
• 3.4.1 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型35-39
• 3.4.2 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點(diǎn)及其應(yīng)用39-40
• 3.5 學(xué)習(xí)樣本的設(shè)計(jì)研究40-41
• 3.6 結(jié)構(gòu)失效概率的求解41-50
• 3.6.1 失效概率分析程序編制與驗(yàn)證42-50
• 3.7 施工風(fēng)險(xiǎn)損失估計(jì)50-52
• 3.8 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)52-54
• 3.8.1 定性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)52-53
• 3.8.2 定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)53-54
• 3.9 本章小結(jié)54-55
• 第四章 工程示例55-74
• 4.1 引言55
• 4.2 工程概況55-58
• 4.2.1 施工流程及階段劃分56-58
• 4.3 有限元計(jì)算模型58
• 4.4 龍門大橋施工期風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估58-73
• 4.4.1 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別58-66
• 4.4.2 隨機(jī)變量選取與極限狀態(tài)方程66-67
• 4.4.3 訓(xùn)練樣本的產(chǎn)生67-68
• 4.4.4 風(fēng)險(xiǎn)概率計(jì)算68-71
• 4.4.5 風(fēng)險(xiǎn)損失估計(jì)71-72
• 4.4.6 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)72
• 4.4.7 風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施72-73
• 4.5 本章小結(jié)73-74
• 第五章 結(jié)論與展望74-76
• 5.1 結(jié)論74
• 5.2 進(jìn)一步研究展望74-76
• 致謝76-77
• 參考文獻(xiàn)77-79
• 附錄1 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練輸入樣本（50 組）79-83
• 攻讀碩士期間發(fā)表的論文及參與的科研項(xiàng)目83

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本文編號(hào)：789634