本文關(guān)鍵詞：熱再生瀝青混合料礦料遷移規(guī)律與級配優(yōu)化設(shè)計研究

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【摘要】：我國公路建設(shè)已從建設(shè)為主轉(zhuǎn)入建設(shè)與養(yǎng)護并重的階段,在瀝青路面改建和養(yǎng)護過程中會產(chǎn)生大量的廢舊瀝青路面材料。瀝青路面再生技術(shù)尤其是廠拌熱再生技術(shù)能夠有效回收、利用舊瀝青路面材料,減少瀝青、石料等材料使用的同時,避免了環(huán)境污染和資源浪費,因此在國內(nèi)外得到了廣泛的應(yīng)用。在廠拌熱再生過程中舊礦料顆粒的遷移狀態(tài)對級配設(shè)計與熱再生瀝青混合料的路用性能具有重要影響,本文在山東省交通科技創(chuàng)新項目:“廠拌熱再生瀝青混合料長期路用性能與應(yīng)用技術(shù)研究(2015B02)”的資助下,結(jié)合實體工程,系統(tǒng)、深入的研究了舊礦料顆粒遷移狀態(tài)的測定方法、舊礦料顆粒的遷移規(guī)律以及熱再生瀝青混合料的級配優(yōu)化設(shè)計。通過室內(nèi)試驗與理論分析,提出了熱再生過程中舊礦料遷移狀態(tài)的測定方法,該方法主要包括室內(nèi)RAP模擬制備、熱再生瀝青混合料拌合、新舊礦料的分離、分析計算等步驟,同時提出了評價不同規(guī)格舊礦料顆粒遷移狀態(tài)的技術(shù)指標(biāo)。采用20%、30%、40%和50%四種RAP摻量,利用該試驗方法分別測定了熱再生瀝青混合料中≤1.18mm的各規(guī)格舊礦料顆粒的遷移狀態(tài),根據(jù)試驗結(jié)果,分析了RAP摻量、舊礦料規(guī)格對遷移狀態(tài)的影響規(guī)律。結(jié)合工程實際,通過室內(nèi)試驗對不同RAP摻量的熱再生瀝青混合料進行了配合比設(shè)計;根據(jù)熱再生過程中舊礦料顆粒的遷移狀態(tài)試驗結(jié)果,對級配設(shè)計進行了優(yōu)化,總結(jié)得出了基于舊礦料遷移規(guī)律的熱再生瀝青混合料級配設(shè)計優(yōu)化方法;測定和分析了級配優(yōu)化設(shè)計后熱再生瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性能、低溫性能與水穩(wěn)定性能。依托S243明泰線大修工程,依據(jù)熱再生瀝青混合料的配合比設(shè)計結(jié)果,鋪筑熱再生瀝青路面,并對成型質(zhì)量進行了檢測,總結(jié)得出了熱再生瀝青混合料的生產(chǎn)和施工工藝。
【關(guān)鍵詞】：廠拌熱再生 舊瀝青路面材料 礦料遷移規(guī)律 級配優(yōu)化設(shè)計 路用性能
【學(xué)位授予單位】：山東交通學(xué)院
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U414
【目錄】：

• 摘要7-8
• ABSTRACT8-10
• 1 緒論10-18
• 1.1 研究背景10-11
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-15
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀11-13
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀13-15
• 1.3 主要研究內(nèi)容及技術(shù)路線15-18
• 1.3.1 主要研究內(nèi)容16-17
• 1.3.2 技術(shù)路線17-18
• 2 熱再生過程中舊礦料遷移狀態(tài)的測定方法18-29
• 2.1 舊瀝青路面材料熱再生過程18-22
• 2.1.1 舊瀝青路面材料的老化18-20
• 2.1.2 舊瀝青路面材料的再生20-22
• 2.2 熱再生過程中舊礦料遷移狀態(tài)的影響22-25
• 2.3 熱再生過程中舊礦料遷移狀態(tài)的測定方法25-27
• 2.3.1 需要解決的問題25
• 2.3.2 礦料遷移量測定方法25-27
• 2.4 本章小結(jié)27-29
• 3 熱再生過程中舊礦料的遷移試驗與分析29-44
• 3.1 原材料試驗29-32
• 3.2 試驗方案設(shè)計與試驗步驟32-38
• 3.2.1 RAP模擬制備32-34
• 3.2.2 試驗方案設(shè)計34-36
• 3.2.3 試驗步驟36-38
• 3.3 試驗結(jié)果分析38-43
• 3.3.1 試驗數(shù)據(jù)列表38-40
• 3.3.2 不同規(guī)格舊礦料顆粒的遷移規(guī)律40-42
• 3.3.3 RAP摻量對舊礦料遷移的影響42-43
• 3.4 本章小結(jié)43-44
• 4 熱再生瀝青混合料級配優(yōu)化設(shè)計及路用性能44-61
• 4.1 原材料試驗44-48
• 4.1.1 RAP性能評價44-46
• 4.1.2 原材料試驗46-48
• 4.2 級配優(yōu)化設(shè)計48-54
• 4.2.1 原級配設(shè)計48-50
• 4.2.2 基于礦料遷移規(guī)律的級配優(yōu)化設(shè)計50-54
• 4.3 路用性能評價54-60
• 4.3.1 確定最佳油石比54-57
• 4.3.2 高溫穩(wěn)定性57-58
• 4.3.3 低溫抗裂性58-59
• 4.3.4 水穩(wěn)定性能59-60
• 4.4 本章小結(jié)60-61
• 5 工程應(yīng)用及經(jīng)濟效益分析61-69
• 5.1 工程應(yīng)用61-67
• 5.1.1 試驗路鋪筑61-65
• 5.1.2 試驗路性能檢測65-67
• 5.2 經(jīng)濟效益分析67-68
• 5.3 本章小結(jié)68-69
• 6 結(jié)論與展望69-72
• 6.1 結(jié)論69-70
• 6.2 創(chuàng)新點70
• 6.3 展望70-72
• 參考文獻72-76
• 致謝76-77
• 在校期間主要科研成果77

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本文編號：786185