本文關(guān)鍵詞：凍融條件TG固化劑石灰土基層性能研究

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【摘要】：為了進一步研究TG固化劑石灰土在凍融條件下的各項性能,分別對TG固化劑石灰土進行凍融作用前后的無側(cè)限抗壓強度試驗和劈裂試驗以及干縮試驗.結(jié)果表明:隨著凍融循環(huán)次數(shù)的增加,無側(cè)限抗壓強度以及劈裂強度逐漸減小,經(jīng)歷8次凍融循環(huán)以后強度衰減達到最大值.經(jīng)過凍融循環(huán)作用后試件的無側(cè)限抗壓強度以及劈裂強度殘留值隨著含水率和壓實度的增加而增加,通過凍融試驗得到的抗凍性能指標(biāo)BDR值在51%以上,與未飽水凍融循環(huán)得到的最終殘留強度值保持一致.經(jīng)凍融循環(huán)作用后TG固化劑石灰土的干縮應(yīng)變和干縮系數(shù)減小,干縮性能有所提高.凍融循環(huán)條件下TG固化劑石灰土抗凍性能良好,可以應(yīng)用于路面基層.
【作者單位】： 東北林業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 路面基層 固化劑 凍融循環(huán) 無側(cè)限抗壓強度 干縮應(yīng)變
【基金】：黑龍江省交通運輸廳科技項目(20101018)資助
【分類號】：U416.2;U414
【正文快照】： 0引言近年來由于凍融作用而產(chǎn)生的道路病害越來越多,嚴(yán)重影響路面行車的舒適性和路面結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性.凍融作用一直是道路工作者研究的熱點[1-5].路面基層是路面結(jié)構(gòu)的主要承重層,其強度和穩(wěn)定性對道路整體結(jié)構(gòu)有重要影響[6].因此,要對路面基層材料在凍融條件的各項性能進行

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