廈門復(fù)合地層條件下的盾構(gòu)機(jī)選型研究
本文關(guān)鍵詞:廈門復(fù)合地層條件下的盾構(gòu)機(jī)選型研究
更多相關(guān)文章: 復(fù)合地層 孤石 上軟下硬 盾構(gòu)機(jī)選型
【摘要】:廈門軌道交通1號(hào)線穿越地層十分復(fù)雜,具有典型的復(fù)合地層特點(diǎn)。結(jié)合沿海等城市復(fù)合地層中盾構(gòu)施工的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),針對(duì)廈門典型的地質(zhì)條件,對(duì)盾構(gòu)機(jī)刀盤、刀具對(duì)地層適應(yīng)性進(jìn)行分析,并對(duì)盾構(gòu)機(jī)主要渣土改良系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)、開倉(cāng)作業(yè)系統(tǒng)提出建議和意見,可為廈門軌道交通1號(hào)線相關(guān)標(biāo)段盾構(gòu)施工提供指導(dǎo)和借鑒。
【作者單位】: 廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司;廈門軌道交通集團(tuán)有限公司;
【關(guān)鍵詞】: 復(fù)合地層 孤石 上軟下硬 盾構(gòu)機(jī)選型
【分類號(hào)】:U455.43;U455.39
【正文快照】: 目前,我國(guó)軌道交通在建城市達(dá)30多個(gè),各地區(qū)地質(zhì)條件各不相同,在長(zhǎng)江三角地區(qū),盾構(gòu)隧道穿越軟黏土地層,而在珠江三角地區(qū),如廣州、深圳,盾構(gòu)主要穿越上軟下硬的復(fù)合地層[1]。廈門地質(zhì)條件類似于珠三角沿海城市地質(zhì)條件,盾構(gòu)掘進(jìn)斷面或縱斷面上地層變異性大,大量不良地質(zhì)集于一
【共引文獻(xiàn)】
中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條
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中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條
1 竺維彬;鐘長(zhǎng)平;黃威然;周翠英;羅淑儀;;盾構(gòu)施工“滯排”成因分析和對(duì)策研究[A];2014中國(guó)隧道與地下工程大會(huì)(CTUC)暨中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)隧道及地下工程分會(huì)第十八屆年會(huì)優(yōu)秀論文匯編[C];2014年
【相似文獻(xiàn)】
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中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前7條
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6 商嘯e,
本文編號(hào):783468
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