本文關(guān)鍵詞：風(fēng)環(huán)境對(duì)大體積混凝土橋塔施工水化熱的影響分析

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【摘要】：采用數(shù)值模擬結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的方法研究了復(fù)雜風(fēng)環(huán)境對(duì)跨江、跨海大橋大體積混凝土橋塔施工水化熱的影響.首先,提出了風(fēng)環(huán)境下混凝土水化熱的理論計(jì)算方法,并基于實(shí)際背景工程考慮風(fēng)環(huán)境,對(duì)大體積混凝土橋塔施工過程中的水化熱效應(yīng)進(jìn)行數(shù)值模擬;然后,利用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),對(duì)模擬的準(zhǔn)確性進(jìn)行驗(yàn)證;最后,利用此數(shù)值模型,針對(duì)風(fēng)特征及結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行分析.分析結(jié)果表明:環(huán)境平均風(fēng)速增大會(huì)使混凝土橋塔節(jié)段內(nèi)的水化熱溫度極值降低,但其表面溫度梯度增加,開裂可能性也相應(yīng)增大;結(jié)構(gòu)尺寸的增大會(huì)削弱風(fēng)環(huán)境對(duì)混凝土水化熱的影響,但由尺寸增大引起的剛度增加會(huì)導(dǎo)致水化熱最大主拉應(yīng)力明顯增大,從而引起混凝土開裂;同一風(fēng)環(huán)境下,橋塔截面形式的改變對(duì)澆筑過程中結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度梯度、極值分布以及主應(yīng)力大小影響明顯.
【作者單位】： 東南大學(xué)交通學(xué)院;安徽省高速公路控股集團(tuán)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 橋塔施工 風(fēng)環(huán)境 水化熱 數(shù)值模型 參數(shù)分析
【基金】：交通運(yùn)輸部建設(shè)科技資助項(xiàng)目(2014318J14250) 安徽省交通科技資助項(xiàng)目(wdky-2013-01) 江蘇省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(BK2012343)
【分類號(hào)】：U445.57
【正文快照】： 引用本文:熊文,尤吉,房濤,等.風(fēng)環(huán)境對(duì)大體積混凝土橋塔施工水化熱的影響分析[J].東南大學(xué)學(xué)報(bào):自然科學(xué)版,2015,45(5):941-946.[doi:10.3969/j.issn.1001-0505.2015.05.021]深入研究并提出相應(yīng)的溫控措施顯得尤為重要[1-3].目前,針對(duì)大體積混凝土結(jié)構(gòu)水化熱溫度及應(yīng)力場(chǎng)的研

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本文編號(hào)：781478