本文關鍵詞：高陡邊坡下高橋墩受落石沖擊動力響應分析

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【摘要】：震區(qū)高陡邊坡下的橋墩在施工中容易出現(xiàn)落石沖擊現(xiàn)象,極易對橋墩結構安全造成嚴重損害。本文針對施工期間高橋墩的力學特性,提出了高橋墩施工期間的懸臂梁模型,利用ANSYS/LS-DYNA軟件模擬了邊坡落石在橋墩施工期間對橋墩的沖擊效應,對橋墩的沖擊部位和橋墩底部的應力狀態(tài)及塑性變形進行了分析。沖擊部位的塑性變形為1.467 cm,且影響范圍貫穿墩壁。采用懸臂梁模型相對于兩端固定梁模型,計算出的橋墩底部第一主應力要高出66.7%,因而,有必要在高橋墩施工期間采取預防措施,防止橋墩出現(xiàn)局部的結構破壞和耐久性損失。
【作者單位】： 中國市政工程西南設計研究總院有限公司;西南交通大學土木工程學院;
【關鍵詞】： 高橋墩 落石沖擊 應變 應力 高陡邊坡
【分類號】：U441.3;U443.22
【正文快照】： 在大量修建交通基礎設施的過程中,由于對線路的平順性以及展線比的要求逐漸提高,新建的高速公路橋隧比都非常大。根據(jù)設計文件,麻昭高速(麻柳灣到昭通)的橋隧比占到了線路總里程的80%,因而線路上常出現(xiàn)橋隧相連的情況。麻昭高速在老營盤一帶因為隧道修建于山體中上部(該處山體

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本文編號：778740