本文關(guān)鍵詞：錯縫拼裝及土層剛度對盾構(gòu)隧道橫向剛度有效率的影響研究

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【摘要】：針對盾構(gòu)隧道橫向剛度有效率取值及其影響因素,借助有限元軟件建立三維殼-彈簧模型,計算綜合考慮錯縫拼裝與地層抗力作用下的橫向剛度有效率,探討不同錯縫拼裝角度和地層抗力系數(shù)對隧道橫向剛度有效率的影響。結(jié)果表明:典型珠三角地區(qū)錯縫拼裝時的橫向剛度有效率為0.75,較通縫拼裝0.65增加了15%。橫向剛度有效率隨著錯縫角度的增大而增大,當(dāng)錯縫角度超過45°時,剛度有效率的變化趨于穩(wěn)定。橫向剛度有效率隨著地基反力系數(shù)的增大,呈現(xiàn)線性增長趨勢。
【作者單位】： 華南理工大學(xué)土木與交通學(xué)院;亞熱帶建筑科學(xué)國家重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 盾構(gòu)隧道 剛度有效率 修正慣用法 數(shù)值模擬 殼-彈簧模型
【基金】：亞熱帶建筑科學(xué)國家重點實驗室自主研究課題(2015ZC20,2012ZC27)
【分類號】：U455.43
【正文快照】： 1概述修正慣用法因其概念明確、計算簡便等優(yōu)點在國內(nèi)盾構(gòu)隧道的設(shè)計與研究中得到廣泛應(yīng)用,該方法通過剛度有效率表示接頭的存在對管片橫向剛度的減弱效應(yīng),剛度有效率取值合理與否對于隧道襯砌設(shè)計計算至關(guān)重要。黃宏偉等[1]通過相似模型試驗得到通錯縫隧道橫向剛度有效率,并

【共引文獻】

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【相似文獻】

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本文編號：773753