本文關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車(chē)有序充電管理的綜合效益分析

  更多相關(guān)文章： 電動(dòng)汽車(chē) 有序充電管理 發(fā)輸電設(shè)備投資 配電系統(tǒng)擴(kuò)容 網(wǎng)損 輔助服務(wù)

【摘要】：對(duì)電動(dòng)汽車(chē)實(shí)施有序充電可以優(yōu)化系統(tǒng)負(fù)荷輪廓,從而改善電力系統(tǒng)運(yùn)行的安全性與經(jīng)濟(jì)性,如何制定有序充電策略和評(píng)估其潛在經(jīng)濟(jì)效益就成為值得研究的重要問(wèn)題。在此背景下,首先建立了以平抑給定時(shí)間段內(nèi)系統(tǒng)負(fù)荷波動(dòng)為目標(biāo)的電動(dòng)汽車(chē)有序充電的優(yōu)化模型,并采用高效商業(yè)求解器AMPL/CPLEX求解,以獲取有序充電模式下的電動(dòng)汽車(chē)負(fù)荷。之后,以電動(dòng)汽車(chē)無(wú)序充電情形為基準(zhǔn),從避免發(fā)輸電設(shè)備投資、降低配電系統(tǒng)擴(kuò)容成本、降低系統(tǒng)網(wǎng)損和降低輔助服務(wù)購(gòu)買(mǎi)成本這4個(gè)方面,對(duì)實(shí)施有序充電管理可為電力系統(tǒng)投資和運(yùn)行這2個(gè)層面所帶來(lái)的潛在經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行了分析,提出了相關(guān)計(jì)算方法。在此基礎(chǔ)上,建立了評(píng)估電動(dòng)汽車(chē)有序充電管理綜合效益的數(shù)學(xué)模型。最后,采用54節(jié)點(diǎn)算例配電系統(tǒng)對(duì)所提出的方法做了說(shuō)明,計(jì)算結(jié)果表明,對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行有序充電管理可帶來(lái)顯著經(jīng)濟(jì)效益。
【作者單位】： 浙江大學(xué)電氣工程學(xué)院;國(guó)家電網(wǎng)公司國(guó)家電力調(diào)度控制中心;文萊科技大學(xué)電機(jī)與電子工程系;國(guó)家電網(wǎng)公司中國(guó)電力科學(xué)研究院;國(guó)網(wǎng)浙江省電力公司經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 電動(dòng)汽車(chē) 有序充電管理 發(fā)輸電設(shè)備投資 配電系統(tǒng)擴(kuò)容 網(wǎng)損 輔助服務(wù)
【基金】：國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展規(guī)劃項(xiàng)目(973計(jì)劃)資助(2013CB228202) 國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)項(xiàng)目資助(51477151,51361130152)~~
【分類(lèi)號(hào)】：U491.8;TM910.6
【正文快照】： 0引言隨著化石能源的逐步枯竭和公眾環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),電動(dòng)汽車(chē)(Electric Vehicle,EV)的發(fā)展在很多國(guó)家受到了前所未有的重視。EV在使用環(huán)節(jié)基本是“零排放”,因而就環(huán)保而言具有傳統(tǒng)燃油汽車(chē)不可比擬的優(yōu)勢(shì)。然而,EV充電負(fù)荷具有很強(qiáng)的隨機(jī)性,在總充電負(fù)荷容量較大的情況下,如

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：769143