本文關(guān)鍵詞：基于發(fā)泡技術(shù)的半溫拌再生瀝青混合料性能研究

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【摘要】：該文探究了采用濕集料和回收材料的半溫拌瀝青混合料(HWMA)的水穩(wěn)定、抗車轍、抗疲勞等性能。試驗基于發(fā)泡技術(shù),從混合料的劈裂強度(ITS)、抗拉強度比(TSR)、浸水流變性、浸水韌性、韌度損失、干濕條件下的車轍深度以及抗疲勞性能等方面分析其力學(xué)性能。結(jié)果表明:在半溫拌瀝青混合料中摻加RAP或回收瀝青油氈瓦,不會降低其ITS和TSR值;濕集料對HWMA的車轍深度影響不大,且摻加回收材料有利于提高其抗車轍性能;混合料勁度模量主要取決于其集料類型;基于統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn),摻加回收材料前后混合料疲勞壽命并無明顯變化。
【作者單位】： 蘭州交通大學(xué)甘肅省道路橋梁與地下工程重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 道路工程 半溫拌再生瀝青 發(fā)泡技術(shù) 路用性能
【基金】：教育部長江學(xué)者和創(chuàng)新團隊發(fā)展計劃資助項目(編號:IRT1139) 蘭州交通大學(xué)青年科學(xué)基金項目(編號:2011031)
【分類號】：U414
【正文快照】： 1前言瀝青路面業(yè)界一直在尋求降低瀝青混合料生產(chǎn)、運輸和鋪筑過程中的能源消耗和環(huán)境污染,同時盡可能壓縮其成本的辦法。RAP和瀝青油氈瓦等的回收利用將大幅減少原材料的消耗和廢棄物污染。相對較低的拌和和壓實溫度能有效延長混合料的運輸距離,減小季節(jié)對施工的影響。事實上

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本文編號：763219