發(fā)布時間：2017-08-31 01:35

  本文關鍵詞：基于計劃行為理論的城市交通失范行為分析及改善對策研究

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【摘要】：隨著我國社會經濟的發(fā)展,城市化進程的不斷推進,我國城市建設取得了巨大的成就,城市規(guī)模、人口不斷擴大,但城市的擴張帶來了諸多問題,城市有限的空間與巨大人口的交通需求之間的矛盾日益加重,交通擁堵、交通事故等城市病已經阻礙了城市的健康發(fā)展;同時我國機動化水平不斷提高,駕駛人結構在短時間內發(fā)生了深刻變化,交通參與者的安全文明素質有待提高,交通違法和交通陋習普遍存在,城市交通面臨“文明之失”的巨大挑戰(zhàn)。這背后最為重要的原因是我國城市交通各元素之間關系的不協(xié)調而導致的城市交通失范行為頻發(fā)、交通秩序混亂。為了有效解決這一難題,需要對城市交通失范行為的形成機理及關鍵影響因素進行深入研究,從而制定出具有針對性的行為規(guī)范對策,為遏制交通失范行為,構建城市和諧交通環(huán)境,提供理論上的依據及參考。本文首先對城市交通失范行為的表現形式進行了分門別類,梳理了機動車、非機動車、行人三個交通主體的交通心理需求及在失范行為上的表現特征,充分認識把握了研究對象,其次基于計劃行為理論,結合實際情況,在計劃行為理論的基礎上加入外在刺激、交通環(huán)境、成本壓力三個變量,構建了城市交通失范行為理論模型,其次設計了城市交通失范行為的問卷調查,得到418份有效數據,應用SPSS19.0軟件分析交通失范行為與年齡、性別及學歷統(tǒng)計變量的相關性,并對城市交通失范行為的認知狀況進行了量化評價,認識了解了人們對城市交通失范行為的關注程度及對待態(tài)度,然后應用結構方程模型,借助軟件AMOS21.0,對模型進行驗證及路徑分析,在此基礎上,分別針對機動車、非機動車、行人構建出針對性對策。研究結論具有一定的理論意義及現實參考價值。
【關鍵詞】：城市交通失范行為 計劃行為理論 結構方程模型 失范行為對策
【學位授予單位】：長安大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U491
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第一章 緒論9-15
• 1.1 研究背景及意義9-10
• 1.2 國內外研究現狀10-12
• 1.2.1 國內研究現狀10-11
• 1.2.2 國外研究現狀11-12
• 1.3 主要研究內容與方法12-13
• 1.3.1 研究內容12-13
• 1.3.2 研究方法13
• 1.4 技術路線13-15
• 第二章 城市交通失范行為特性分析15-25
• 2.1 城市交通失范行為表現形式15-16
• 2.1.1 城市交通失范行為的界定15
• 2.1.2 城市交通失范行為的表現形式15-16
• 2.2 城市交通失范行為主體分析16-21
• 2.2.1 機動車17-18
• 2.2.2 非機動車18-20
• 2.2.3 行人20-21
• 2.3 城市交通失范行為頻發(fā)的客觀環(huán)境21-22
• 2.4 城市交通失范行為的影響22-24
• 2.4.1 安全影響22-23
• 2.4.2 效率影響23-24
• 2.5 本章小結24-25
• 第三章 基于計劃行為理論的失范行為調查及統(tǒng)計分析25-39
• 3.1 計劃行為理論25-26
• 3.2 基于計劃行為理論的失范行為影響變量分析26-29
• 3.2.1 失范行為影響變量的選定26-27
• 3.2.2 失范行為變量的解釋27-28
• 3.2.3 失范行為變量的測量方法28-29
• 3.3 失范行為問卷調查29-34
• 3.3.1 問卷結構30-32
• 3.3.2 問卷樣本量32-33
• 3.3.3 問卷調查方式33
• 3.3.4 問卷調查樣本特征33-34
• 3.4 失范行為統(tǒng)計變量分析34-38
• 3.4.1 年齡分析34-35
• 3.4.2 性別分析35-36
• 3.4.3 學歷分析36
• 3.4.4 失范行為認知狀況分析36-38
• 3.5 本章小結38-39
• 第四章 基于結構方程模型的失范行為關鍵影響因素分析39-51
• 4.0 結構方程模型39-41
• 4.1 李克特量表數據可靠性分析41-44
• 4.1.1 信度分析41-42
• 4.1.2 效度分析42-44
• 4.2 結構方程模型的適配度分析44-46
• 4.3 機動車關鍵影響因素分析46-47
• 4.4 非機動車關鍵影響因素分析47-48
• 4.5 行人關鍵影響因素分析48-50
• 4.6 本章小結50-51
• 第五章 城市交通失范行為對策51-58
• 5.1 失范行為對策概述51
• 5.2 機動車51-53
• 5.3 非機動車53-55
• 5.4 行人55-57
• 5.5 本章小結57-58
• 第六章 結論與展望58-60
• 6.1 結論58-59
• 6.2 展望59-60
• 參考文獻60-64
• 附錄 城市交通失范行為調查問卷64-69
• 攻讀碩士學位期間取得的研究成果69-70
• 致謝70

【參考文獻】

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1 嚴新平;張暉;吳超仲;毛U，

本文編號：762695