本文關(guān)鍵詞：隨機(jī)車流作用下橋梁沖擊系數(shù)分析

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【摘要】：為研究交通車輛作用下在役橋梁的振動(dòng)特征,需提出隨機(jī)車流作用下橋梁的沖擊系數(shù)計(jì)算方法.根據(jù)響應(yīng)面分析方法擬合了影響面的函數(shù)表達(dá)式,求得隨機(jī)車流作用下橋梁結(jié)構(gòu)最大靜撓度;基于已編制的車-橋耦合振動(dòng)分析程序,獲得各類車型單獨(dú)作用下車-橋耦合接觸力,用該耦合接觸力等效代替各類車輛三維模型作用在橋梁結(jié)構(gòu)上,從而獲得隨機(jī)車流作用下橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力效應(yīng),并求得相應(yīng)沖擊系數(shù),從而提出了簡(jiǎn)便且實(shí)用的隨機(jī)車流作用下橋梁結(jié)構(gòu)沖擊系數(shù)計(jì)算方法.通過(guò)與規(guī)范計(jì)算值對(duì)比表明,本文所提出的方法能有效地計(jì)算隨機(jī)車流下橋梁的沖擊系數(shù).
【作者單位】： 長(zhǎng)沙理工大學(xué)土木與建筑學(xué)院;湖南大學(xué)土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 橋梁 車流 影響面 車-橋耦合振動(dòng) 沖擊系數(shù)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51108045) 國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(973計(jì)劃)項(xiàng)目(2015CB057700) 湖南省高校創(chuàng)新平臺(tái)開(kāi)放基金資助項(xiàng)目(13k051)~~
【分類號(hào)】：U441
【正文快照】： 單一移動(dòng)車輛對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的振動(dòng)響應(yīng)問(wèn)題研究已經(jīng)較為成熟.以往的車-橋耦合振動(dòng)的分析中,大多數(shù)學(xué)者選擇單個(gè)的三維車輛模型[1-4],或者僅僅考慮一個(gè)確定的車列荷載[3-5].近年來(lái),雖少數(shù)研究者開(kāi)始將研究重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到隨機(jī)車流作用下橋梁振動(dòng)響應(yīng)分析,如韓萬(wàn)水,Chen S.R.等,但還

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本文編號(hào)：756348