本文關(guān)鍵詞：綠化填土對鄰近軟基公路沉降的影響分析

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【摘要】：基于生態(tài)工程和美麗工程的建設(shè)要求,兩側(cè)綠化帶已成為高等級公路不可缺少的一部分。在實際工程中,設(shè)計人員只是根據(jù)經(jīng)驗確定綠化填土參數(shù)值,綠化填土對軟基沉降的影響往往被忽視,這會降低工程的使用壽命。本文以浙江環(huán)太湖公路(長兜港至大錢港段)為工程依托,采用有限元分析方法就綠化填土對鄰近軟基公路沉降的影響展開研究。論文首先論述了軟基處理方式下地基簡化模型、軟基沉降機理和計算理論,以依托工程中瀝青混凝土路面為研究對象,分析考慮綠化填土作用后路基不均勻沉降引起的路面結(jié)構(gòu)附加應(yīng)力,得到實際工程軟基工后不均勻沉降控制指標(biāo)為0.05m沉降差。然后基于現(xiàn)場沉降監(jiān)測數(shù)據(jù),分析綠化填土作用下軟基公路的沉降規(guī)律,并建立相應(yīng)的有限元模型,用實測數(shù)據(jù)驗證模型的合理性。采用有限元方法分析綠化填土高度、寬度、位置及時間對鄰近軟基公路沉降的影響,依據(jù)不均勻沉降控制指標(biāo)得到：1)當(dāng)綠化填土寬度為15m、坡頂和路基坡頂距離為0m以及在預(yù)壓后進行填土?xí)r,綠化填土容許最大高度為3m；2)當(dāng)綠化填土高度為4m,坡頂和路基坡頂距離為0m以及在預(yù)壓后進行填土?xí)r,綠化填土容許最大寬度為7m：3)當(dāng)綠化填土高度為4m、寬度為15m以及在預(yù)壓后進行填土?xí)r,綠化填土坡頂和路基坡頂容許最短距離為6m；4)當(dāng)綠化填土高度為4m、寬度為15m以及坡頂與路基坡頂距離為Om時,綠化填土最佳時間為預(yù)壓結(jié)束前0.5個月～1個月。同時分析了路基高度、軟土層厚度及不同軟基處理方式對鄰近軟基公路沉降的影響,結(jié)果表明依托工程綠化填土參數(shù)值適用于路基高度不超過2.5m或軟土層厚度不超過4m的情況,采用預(yù)應(yīng)力管樁處理軟基能有效控制沉降,水泥攪拌樁次之,塑料排水板最差。最后基于參數(shù)影響分析結(jié)果,對地下連續(xù)墻和地基處理這兩種不均勻沉降防護措施進行研究,研究結(jié)果表明綠化填土處采用水泥攪拌樁處理的防護效果最佳且造價較低。此外,提出7種綠化填土比選方案,綜合軟基不均勻沉降、綠化填土審批時間、用地條件、造價成本和景觀效果等因素,推薦不同條件下合適的設(shè)計方案。
【關(guān)鍵詞】：綠化填土 使用壽命 軟土地基 不均勻沉降 控制指標(biāo) 附加應(yīng)力 數(shù)值模擬
【學(xué)位授予單位】：東南大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U416.1
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第一章 緒論9-17
• 1.1 研究背景9-10
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-14
• 1.2.1 堆載對鄰近軟土地基的影響10-11
• 1.2.2 不均勻沉降對路面的影響和控制指標(biāo)的研究11-12
• 1.2.3 幾種軟基處理方式的研究12-14
• 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀總結(jié)分析14
• 1.4 本文的研究內(nèi)容及技術(shù)路線14-17
• 1.4.1 研究內(nèi)容14-16
• 1.4.2 技術(shù)路線圖16-17
• 第二章 軟基沉降理論和不均勻沉降控制值的研究17-30
• 2.1 軟基沉降機理和計算方法17-19
• 2.1.1 沉降機理17-19
• 2.1.2 軟基最終沉降計算方法19
• 2.2 軟基處理簡化分析19-24
• 2.2.1 塑料排水板19-20
• 2.2.2 水泥攪拌樁20-21
• 2.2.3 預(yù)應(yīng)力管樁21-24
• 2.3 不均勻沉降控制值的研究24-29
• 2.4 本章小結(jié)29-30
• 第三章 綠化填土影響下軟基沉降監(jiān)測和模型驗證研究30-42
• 3.1 沉降監(jiān)測分析30-33
• 3.1.1 監(jiān)測點布置30-31
• 3.1.2 監(jiān)測方法和原則31-32
• 3.1.3 依托工程監(jiān)測成果分析32-33
• 3.2 有限元模型驗證分析33-41
• 3.2.1 模型幾何尺寸33-34
• 3.2.2 材料參數(shù)34-35
• 3.2.3 土體本構(gòu)模型35-39
• 3.2.4 邊界條件和加載方式39
• 3.2.5 模型計算和驗證分析39-41
• 3.3 本章小結(jié)41-42
• 第四章 綠化填土作用下的軟基公路沉降影響因素分析42-60
• 4.1 綠化填土參數(shù)引起軟基不均勻沉降的分析42-52
• 4.1.1 填土高度對軟基不均勻沉降的影響42-45
• 4.1.2 填土寬度對軟基不均勻沉降的影響45-47
• 4.1.3 填土位置對軟基不均勻沉降的影響47-49
• 4.1.4 填土?xí)r間對軟基不均勻沉降的影響49-52
• 4.2 其他條件引起軟基不均勻沉降的分析52-59
• 4.2.1 軟土厚度對軟基不均勻沉降的影響52-54
• 4.2.2 路基高度對軟基不均勻沉降的影響54-55
• 4.2.3 地基處理方式對軟基不均勻沉降的影響55-59
• 4.3 本章小結(jié)59-60
• 第五章 綠化填土引起軟基不均勻沉降的防護措施研究60-66
• 5.1 地下連續(xù)墻60-62
• 5.2 綠化填土處地基處理62-64
• 5.3 比選方案分析64-65
• 5.4 本章小結(jié)65-66
• 第六章 總結(jié)與展望66-67
• 6.1 總結(jié)66
• 6.2 展望66-67
• 致謝67-68
• 參考文獻68-71
• 作者簡介71

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