本文關(guān)鍵詞：普通公路路段交通運(yùn)行狀態(tài)評(píng)價(jià)方法

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【摘要】：選取平均行程車(chē)速和密度比作為交通運(yùn)行狀態(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo),基于對(duì)重慶市26條國(guó)省道116個(gè)交調(diào)點(diǎn)檢測(cè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)交通分布特性的長(zhǎng)期分析,建立了地點(diǎn)車(chē)速與行程車(chē)速擁堵情況下的計(jì)算模型,基于車(chē)頭間距和車(chē)流量建立了密度比計(jì)算模型,同時(shí)根據(jù)評(píng)分分級(jí)試驗(yàn)確定了指標(biāo)合理分級(jí)閾值�；谶壿嬕�(guī)則建立了以行程車(chē)速指標(biāo)和密度比指標(biāo)為評(píng)價(jià)指標(biāo)的綜合評(píng)價(jià)模型,找出了適用于我國(guó)普通公路運(yùn)行狀態(tài)的評(píng)價(jià)方法。通過(guò)對(duì)重慶市26條普通公路實(shí)際運(yùn)行狀況與模型判斷結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證分析,證明了模型具有較好的適應(yīng)性。
【作者單位】： 重慶交通大學(xué);長(zhǎng)安大學(xué);重慶市公路局;重慶蒙韜交通工程設(shè)計(jì)咨詢(xún)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 交通工程 交通運(yùn)行評(píng)價(jià) 邏輯規(guī)則 密度比 普通公路 行程車(chē)速
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(L080703,51008321)
【分類(lèi)號(hào)】：U491
【正文快照】： 0引言隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,人們?cè)絹?lái)越追求出行的質(zhì)量和效率。普通公路在我國(guó)公路網(wǎng)中的地位舉足輕重,對(duì)普通公路運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析和評(píng)價(jià),為普通公路出行提供可靠的信息服務(wù),能有效提升路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)和管理現(xiàn)代化水平,提升普通公路運(yùn)行效率、安全性能和交通出行的便捷

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本文編號(hào)：749359