合九鐵路9號橋體外預應力加固Ansys仿真分析與實踐
本文關鍵詞:合九鐵路9號橋體外預應力加固Ansys仿真分析與實踐
【摘要】:為整治既有線小跨度低高度鋼筋混凝土梁普遍存在的豎向剛度不足的病害,應用Ansys有限元數值模擬計算分析,研究體外預應力加固技術的適用性,并對體外預應力鋼絞線和體外預應力精軋螺紋鋼筋方案進行方案比選;通過現場實測數據與理論分析的對比驗證,結論為:體外預應力精軋螺紋鋼筋加固技術可有效恢復小跨度低高度鋼筋混凝土梁豎向剛度,具有經濟高效、施工便捷、對鐵路運輸基本無干擾等特點,值得推廣。
【作者單位】: 上海鐵路局工務處;
【關鍵詞】: 鐵路橋梁 鋼筋混凝土梁 體外預應力 加固
【基金】:上海鐵路局科技研究開發(fā)計劃(2011077)
【分類號】:U445.72
【正文快照】: 我國既有鐵路六次大提速以來,在役鐵路橋梁由于受到建設期間設計的局限、材料、施工質量等方面的影響,陸續(xù)出現了各種病害,其中運營的小跨度低高度鋼筋混凝土梁豎向剛度不足較為普遍,嚴重影響軌道線路的平順性,制約著鐵路運輸效率,危及鐵路運輸安全。因此,對該類橋梁的加固顯
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,本文編號:747105
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