本文關鍵詞：ETC系統(tǒng)信道傳播損耗評估方法研究

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【摘要】：無線信道傳播效率是影響ETC系統(tǒng)性能的主要因素之一�？紤]客車與轎車外形差異,定義了ETC系統(tǒng)信道傳播損耗系數,提出一種基于兩徑模型的ETC系統(tǒng)信道傳播損耗評估方法,便于評估ETC系統(tǒng)性能。評估方法預測及實測結果表明:ETC天線極化方式影響車載標簽單元(OBU)接收功率,OBU距離地面高度越高,其接收功率越大;OBU識別范圍小于10 m時,轎車引擎蓋的電磁波反射引起垂直極化波衰減損耗突變,為保證OBU的成功識別,ETC天線距離地面高度應大于5.35 m。
【作者單位】： 合肥工業(yè)大學電氣與自動化工程學院;
【關鍵詞】： ETC 兩徑模型 損耗系數 評估預測
【基金】：教育部科學技術研究重大(313018) 安徽省自然科學基金(1508085MF112) 博士后基金面上(2014M561820) 國家自然科學基金(61401139) 湖南省科技計劃(2014FJ6017) “中央高校基本科研業(yè)務費”資助項目
【分類號】：U495
【正文快照】： 1引言電子不停車收費系統(tǒng)(electronic toll collection,ETC)可以提高收費效率,目前在國內外已得到廣泛應用。如今,中國在ETC方面的研究主要集中在ETC系統(tǒng)的關鍵技術應用、系統(tǒng)構建、繳費方式及ETC車道數對收費站通行能力的影響等方面[1-2]。針對目前ETC系統(tǒng)存在的識別率低、跟

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本文編號：746962