本文關(guān)鍵詞：連續(xù)事故下的交通擁堵傳播特性及對策研究

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【摘要】：城市重大交通事故引起區(qū)域性的交通擁堵,并類似于樹結(jié)構(gòu)逐級蔓延傳播,在沒有及時的交通疏散措施的情況下,由于交通流的波動極易引起連續(xù)事故,甚至造成堵塞閉環(huán)。在改進經(jīng)典中觀交通流模型的基礎(chǔ)上,設(shè)計了適用于在線應(yīng)用的仿真流程,模擬連續(xù)事故下格子網(wǎng)絡(luò)上的交通擁堵傳播特性,并制定了擁堵區(qū)域內(nèi)和區(qū)域外圍轉(zhuǎn)彎禁止結(jié)合信息誘導(dǎo)的控制策略。仿真結(jié)果表明:本文提出的模型和控制策略能夠有效減輕連續(xù)事故下引發(fā)的區(qū)域交通擁堵,可以給交通管理者提供參考。
【作者單位】： 山東警察學(xué)院治安系;山東建筑大學(xué)建筑城規(guī)學(xué)院;西華大學(xué)能源與環(huán)境學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通工程 交通事故 中觀仿真模型 擁堵閉環(huán) 控制策略
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(71471104,71171124) 山東省高�？萍加媱濏椖�(J14LI02,J08LJ74)
【分類號】：U491.3;U491.265
【正文快照】： 0引言文獻[1]定義了交通事故的概念,即發(fā)生在道路上并且影響道路交通流運行的一切事件。交通事故是引起交通堵塞的一個重要原因,相反,高度的交通擁堵也容易引起交通事故的發(fā)生[2]。因此對于交通管理者來說,了解交通事故和交通擁堵的關(guān)系,對于治理交通事故,進行交通管理控制都

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本文編號：746404