發(fā)布時間：2017-08-26 06:17

  本文關鍵詞：CFRP增強鋼纖維混凝土鋼橋面鋪裝力學性能試驗與數(shù)值模擬

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【摘要】：由于我國日益增加的交通量,很多正交異性鋼橋面鋪裝和正交異性鋼板在服役期內都出現(xiàn)了很多病害。碳纖維(CFRP)具有輕質、高強、耐腐蝕等優(yōu)越性,鋼纖維混凝土具有瀝青混凝土沒有的剛度和普通混凝土沒有的抗裂性能。對于將這兩種材料用于鋼橋面鋪裝中形成的組合橋面板,取渦河大橋主橋鋼箱梁的一段正交異性鋼板,分別對"無鋪裝","瀝青混凝土鋪裝","鋼纖維混凝土鋪裝"3種模型進行有限元模擬,比較正交異性鋼板的應力、撓度、鋪裝層的縱向拉應力和橫向拉應力,找出最不利荷載工況及變化規(guī)律。通過計算比較"瀝青混凝土鋪裝"、"鋼纖維混凝土鋪裝"和"CFRP-鋼纖維混凝土鋪裝"3種鋪裝層的縱向和橫向拉應力,得出CFRP網格筋對鋪裝層表面拉應力的控制作用。結果表明低彈模鋪裝時橫向拉應力為控制應力,而高彈模鋪裝時縱向拉應力為控制應力,正交異性鋼板應力最大部位發(fā)生在橫隔板開孔附近,碳纖維網格筋可以有效地降低鋪裝面層的橫向和縱向拉應力。
【作者單位】： 南京工業(yè)大學土木工程學院;中鐵大橋勘測設計院集團有限公司;
【關鍵詞】： 正交異性鋼橋面板 碳纖維網格筋 鋼纖維混凝土 鋼橋面鋪裝
【基金】：國家自然科學基金重點項目(51238003) 江蘇省自然科學基金面上項目(55130005)
【分類號】：U443.33;U446
【正文快照】： 430034)0前言隨著日益增長的交通量,鋼橋面鋪裝層的損壞、正交異性鋼板的疲勞損壞問題越來越嚴重,傳統(tǒng)瀝青混凝土鋪裝已不能有效地滿足要求。為解決這兩種鋼橋面損壞問題,近年來出現(xiàn)了很多種新型鋼橋面鋪裝結構,包括材料和結構兩方面的創(chuàng)新。纖維混凝土常用于要求耐疲勞、耐腐

【共引文獻】

中國博士學位論文全文數(shù)據庫 前1條

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本文編號：740151