本文關(guān)鍵詞：大懸臂展翅預(yù)應(yīng)力混凝土寬箱梁橋極限承載力分析

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【摘要】：針對大懸臂展翅結(jié)構(gòu)的極限承載能力問題,以某大懸臂展翅預(yù)應(yīng)力混凝土寬箱梁橋為實際工程背景,建立精細(xì)的空間有限元模型進(jìn)行數(shù)值分析�？紤]結(jié)構(gòu)幾何非線性和材料非線性,研究偏心集中荷載、對稱集中荷載、均布荷載3種工況作用下,結(jié)構(gòu)的極限承載能力及裂縫的分布規(guī)律。結(jié)果表明,對稱加載形式的極限承載能力大于非對稱加載形式的極限承載能力;非對稱荷載作用下,橋梁應(yīng)力及裂縫分布也具有較大非對稱性,且懸臂板根部更加容易出現(xiàn)裂縫,均布荷載作用下,橋梁邊跨應(yīng)力狀況劣于中跨。
【作者單位】： 華南理工大學(xué)土木與交通學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 極限承載力 大懸臂 展翅箱梁 非線性 裂縫
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51208208) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金資助項目(2014ZZ0019) 廣東省交通運輸廳科技項目(科技-2014-02-013)
【分類號】：U441.2
【正文快照】： 極限承載力的研究對于結(jié)構(gòu)的設(shè)計、施工、運營均有重要意義,國內(nèi)外學(xué)者均有較多研究,如嚴(yán)圣友[1]對30 m部分預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的極限承載能力進(jìn)行了試驗研究,得到結(jié)構(gòu)極限承載力及裂縫分布規(guī)律;余波等[2]對左家堡大橋進(jìn)行了破壞試驗,將測點應(yīng)力和裂縫分布與有限元計算結(jié)果進(jìn)行

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 葉見曙;張劍;黃劍峰;;預(yù)應(yīng)力混凝土多T梁橋的極限承載力[J];東南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2009年01期

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3 李海青;楊萬里;高璇;;預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁高墩剛構(gòu)橋梁極限承載力分析[J];中國公路學(xué)報;2013年06期

【共引文獻(xiàn)】

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1 陳康生;林晶;;基于靜載試驗的混凝土梁橋受力行為預(yù)測[J];城市道橋與防洪;2013年05期

2 張劍;葉見曙;余波;;基于Ottosen準(zhǔn)則的PC多梁式梁橋全過程分析[J];華南理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2009年09期

3 張大鵬;徐鵬;鞏文龍;;大挑臂展翅現(xiàn)澆箱梁施工控制技術(shù)研究[J];山東交通科技;2015年05期

4 張劍;盧玫s，

本文編號：739704