本文關(guān)鍵詞：扁平鋼箱梁U肋焊接殘余應(yīng)力數(shù)值模擬分析

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【摘要】：已建成的扁平鋼箱梁橋在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)一些與結(jié)構(gòu)、構(gòu)造和制造相關(guān)的病害,并且隨著服役時(shí)間的增長(zhǎng)越來(lái)越突出。其原因是扁平鋼箱梁結(jié)構(gòu)采用薄板組焊而成,因此,扁平鋼箱梁在未受力之前,便已存在著由于焊接所產(chǎn)生的應(yīng)力場(chǎng)和變形場(chǎng),導(dǎo)致扁平鋼箱梁普遍出現(xiàn)裂紋等病害。運(yùn)用熱結(jié)構(gòu)耦合法對(duì)扁平鋼箱梁U肋與橋面板交接處焊接的溫度場(chǎng)和應(yīng)力場(chǎng)進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算分析,并得到焊接殘余應(yīng)力的分布規(guī)律,為進(jìn)一步分析結(jié)構(gòu)病害與加固設(shè)計(jì)提供依據(jù)。
【作者單位】： 武漢大學(xué)土木建筑工程學(xué)院;云南省電力設(shè)計(jì)院;
【關(guān)鍵詞】： 扁平鋼箱梁 焊接 殘余應(yīng)力 裂紋 數(shù)值模擬
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51278387)~~
【分類號(hào)】：U441
【正文快照】： 扁平鋼箱梁因其具有良好的氣動(dòng)性能而得到了廣泛的運(yùn)用。中國(guó)近年來(lái)所建成的大跨度懸索橋和斜拉橋的主梁多采用該種結(jié)構(gòu)形式。但是,扁平鋼箱梁構(gòu)造復(fù)雜,加勁肋(U肋)、縱橫隔板布置密集,加之大跨度橋梁體量巨大[1],并且在扁平鋼箱梁內(nèi)部,腹板與頂(底)板、加勁肋與頂(底)板都采

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：733102