發(fā)布時間：2017-08-24 13:08

  本文關(guān)鍵詞：水熱型融雪路面金屬導熱管合理埋設(shè)間距研究

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【摘要】：為了研究水熱型融雪化冰路面結(jié)構(gòu)中金屬導熱管合理布設(shè)間距,建立了基于傳熱學理論的路面融雪化冰有限元分析模型,對不同外界氣溫、不同埋設(shè)間距工況下金屬熱管融雪化冰能力進行計算分析.結(jié)果表明:外界氣溫在0~-10℃之間時,熱管融雪效果明顯.氣溫低于-10℃時,熱管盡量埋設(shè)至路面中部;熱管最優(yōu)間距為100~200 mm,當熱管間距200 mm時,即使管內(nèi)水溫高達40℃,0℃等溫線將不再連續(xù).
【作者單位】： 西安財經(jīng)學院管理學院;長安大學環(huán)境科學與工程學院;
【關(guān)鍵詞】： 融雪路面 熱傳導 熱管間距 有限元
【基金】：高等學校博士點科研基金項目(20090205120008)資助
【分類號】：U417
【正文快照】： 0引言融雪除冰技術(shù)是保障路面冬季行車安全的重要手段,尤其在我國東北、青海和西藏等地,由于冬季漫長,且經(jīng)常伴有雨雪天氣,為行車安全埋下了極大隱患.由于該類地區(qū)人口密度低、公路里程長等原因,傳統(tǒng)的強力清掃、人工撒布除雪劑等除雪技術(shù)由于過于依賴人工,機械作業(yè)面太長等原

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本文編號：731459