本文關(guān)鍵詞：盾構(gòu)掘進(jìn)誘發(fā)振動(dòng)對(duì)框架結(jié)構(gòu)影響研究

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【摘要】：以北京西部地區(qū)淺埋砂卵石盾構(gòu)施工產(chǎn)生的振動(dòng)對(duì)周邊建(構(gòu))筑物的影響為背景,借助ABAQUS有限元軟件,計(jì)算各樓層動(dòng)力響應(yīng),分析各樓層振動(dòng)時(shí)域與頻域特點(diǎn),對(duì)地表環(huán)境影響進(jìn)行分析,結(jié)果表明:由于盾構(gòu)掘進(jìn)振動(dòng)頻帶較寬,且以中高頻為主,振動(dòng)波通過(guò)結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)向上傳播過(guò)程中,由于與結(jié)構(gòu)一階、二階振型頻率差異,使振動(dòng)峰值和頻率不斷衰減,其中水平向衰減較為明顯,振級(jí)變化規(guī)律并不明顯,隨著結(jié)構(gòu)物層數(shù)增加,水平向和豎直向呈增加趨勢(shì)。
【作者單位】： 北京工業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院;廣州市地下軌道總公司;中建三局人防與地下空間設(shè)計(jì)院;
【關(guān)鍵詞】： 地鐵 盾構(gòu) 砂卵石地層 振動(dòng)
【基金】：國(guó)家自然科技基金項(xiàng)目(41272337)
【分類(lèi)號(hào)】：U455.43
【正文快照】： 0引言地鐵在給人們帶來(lái)便利的同時(shí),也因線(xiàn)路靠近甚至穿過(guò)人口稠密地區(qū),如居民區(qū)、醫(yī)院、科研院所、古跡區(qū)域等,交通車(chē)輛引起的結(jié)構(gòu)振動(dòng)通過(guò)周?chē)貙?地下或地面)向外傳播,進(jìn)一步誘發(fā)附近建筑物(包括家具等)的二次振動(dòng)和噪聲,對(duì)長(zhǎng)期處于近距離振動(dòng)環(huán)境中的建筑物特別是古建筑的

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【相似文獻(xiàn)】

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