本文關(guān)鍵詞：玄武巖纖維瀝青混合料動(dòng)態(tài)蠕變試驗(yàn)

  更多相關(guān)文章： 瀝青混合料 玄武巖纖維 道路工程 動(dòng)態(tài)蠕變試驗(yàn) 車轍

【摘要】：為研究玄武巖纖維對瀝青混合料高溫抗車轍的改善效果,采用UTM-25伺服式材料動(dòng)態(tài)測試系統(tǒng),對摻加與不摻加玄武巖纖維的AC-13,SMA-13不同級配瀝青混合料,在40,50和60℃溫度環(huán)境下進(jìn)行動(dòng)態(tài)蠕變試驗(yàn),對比分析6種不同級配瀝青混合料的動(dòng)態(tài)蠕變曲線、流變次數(shù)等.試驗(yàn)結(jié)果表明:摻加玄武巖纖維后,混合料在相同作用次數(shù)下的永久應(yīng)變減小,且瀝青混合料達(dá)到蠕變破壞階段的累計(jì)作用次數(shù)大于不摻加玄武巖纖維的瀝青混合料;瀝青混合料的流變次數(shù)隨溫度升高而降低,摻加玄武巖纖維后降低趨勢變緩,且溫度越高效果越明顯.可見,摻加玄武巖纖維能有效提高瀝青混合料的抗車轍性能.
【作者單位】： 揚(yáng)州大學(xué)建筑科學(xué)與工程學(xué)院;揚(yáng)州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 瀝青混合料 玄武巖纖維 道路工程 動(dòng)態(tài)蠕變試驗(yàn) 車轍
【基金】：2014年度江蘇省科技廳產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合創(chuàng)新資金—前瞻性聯(lián)合研究項(xiàng)目(BY2014117-02) 江蘇省高等職業(yè)院校國內(nèi)高級訪問學(xué)者計(jì)劃項(xiàng)目(2014FX086)
【分類號】：U414
【正文快照】： 引文格式:盧佩霞,肖鵬,呂陽.玄武巖纖維瀝青混合料動(dòng)態(tài)蠕變試驗(yàn)[J].江蘇大學(xué)學(xué)報(bào):自然科學(xué)版,2015,36(4):480-484.玄武巖纖維是近年來出現(xiàn)的新型高性能瀝青改性材料.與其他纖維相比,玄武巖纖維在瀝青路面的應(yīng)用中表現(xiàn)出顯著優(yōu)勢[1-3].彭廣銀等[4]、郭德棟等[5]、劉克非[6]以聚

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本文編號：710320