本文關鍵詞：聚酯纖維改性瀝青混合料路用性能研究

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【摘要】：基于MMLS3加速加載試驗、凍融劈裂試驗、浸水馬歇爾試驗、小梁彎曲試驗、APA疲勞試驗分別研究了聚酯纖維摻量對瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、低溫抗裂性以及疲勞性能,并將其與SBS改性瀝青混合料進行了對比。試驗結果表明,聚酯纖維的添加可顯著改善瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性,聚酯纖維的加入雖能改善瀝青混合料的水穩(wěn)定性和疲勞性能,但和SBS改性瀝青混合料相比其改善效果并不明顯,綜合考慮聚酯纖維改性瀝青混合料的路用性能和工程的經濟性,最終推薦了聚酯纖維的合理摻量范圍。
【作者單位】： 山西交通職業(yè)技術學院;
【關鍵詞】： 瀝青路面 聚酯纖維改性瀝青混合料 路用性能
【分類號】：U414
【正文快照】： 0前言纖維作為改性劑對瀝青混合料進行改性,因其具有較好的力學性能和疲勞性能,此外,和SBS改性瀝青相比其造價較低、干法施工使用便捷等技術優(yōu)勢而倍受青睞[1-6]。張爭奇[7]、陳華鑫[8]等人研究了纖維種類和礦料級配對纖維瀝青混凝土路用性能的影響,結果表明纖維的加入可以顯

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本文編號：708255