本文關鍵詞：MPA方法在不同高度橋墩地震響應分析中的適用性研究

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【摘要】：橋梁通常是線路中的控制工程,其抗震性能顯得尤為重要。作為梁橋重要組成部分的橋墩,往往是地震作用下容易受到損傷的構(gòu)件。結(jié)合西部山區(qū)梁橋的典型橋墩結(jié)構(gòu)形式,基于纖維模型的有限元方法建立橋墩的非線性數(shù)值分析模型。采用MPA方法對不同高度橋墩的地震響應進行分析,以非線性時程分析方法的計算結(jié)果為基準研究MPA方法的適用性。計算表明MPA方法在分析高階模態(tài)參與程度較高的高墩構(gòu)件時適用性較差。
【作者單位】： 湖南大學土木工程學院;中國中鐵二院集團有限公司;同濟大學橋梁工程系;
【關鍵詞】： 多模態(tài)的Pushover方法 非線性時程分析方法 纖維模型 橋墩抗震分析
【基金】：西部地區(qū)博士后人才資助計劃(2014M562526XB)
【分類號】：U443.22;U442.55
【正文快照】： 3.同濟大學橋梁工程系,上海200092))0引言隨著西部地區(qū)交通建設事業(yè)的不斷發(fā)展,跨越深谷、溝壑、江河的高墩橋梁日益增多。現(xiàn)行的《公路橋梁抗震細則》(JTG/TB02-01-2008)對墩高不超過40m的規(guī)則橋梁提供了可靠的設計流程[1],然而對于墩高超過40 m的橋梁則需要專門進行研究[2-5

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 李建中,宋曉東,范立礎;橋梁高墩位移延性能力的探討[J];地震工程與工程振動;2005年01期

2 梁智W，

本文編號：707505