發(fā)布時間：2017-08-20 03:19

  本文關(guān)鍵詞：后安山隧道保溫層優(yōu)化設計仿真分析

  更多相關(guān)文章： 鐵路隧道 寒區(qū)隧道 溫度場 保溫層 保溫設防段 仿真

【摘要】：以高寒地區(qū)吉圖琿客運專線后安山大斷面隧道為研究對象,采用ABAQUS有限元建立計算模型,討論隧道貫通前后保溫層厚度對溫度場的影響和保溫設防段,分析結(jié)果表明:(1)距離隧道洞口越遠,防止圍巖出現(xiàn)凍結(jié)所需的保溫層厚度越小;隨著保溫層厚度的增加,圍巖的凍結(jié)深度會相應變小;(2)隧道貫通前的保溫設防段長度為450~500m,隧道貫通后的保溫段長度為720~830m,較隧道貫通前增加了近300m;(3)驗證了后安山隧道在距洞門721 m范圍內(nèi)鋪設5 cm厚的聚氨酯保溫板的保溫方案。
【作者單位】： 石家莊鐵道大學土木工程學院;中鐵十二局集團第一工程有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 鐵路隧道 寒區(qū)隧道 溫度場 保溫層 保溫設防段 仿真
【分類號】：U45
【正文快照】： penetration length;Simulation隨著我國基礎設施建設的快速發(fā)展,交通工程中 寒區(qū)隧道數(shù)量日益增多,寒區(qū)隧道病害也日漸突出,已成為工程界所關(guān)注的又一難點問題。近20年來,各國學者雖然對寒區(qū)隧道溫度場分布規(guī)律["]、抗防凍設AAitsd*-felt^[5-7]/口柏制to地極加獻七計中的隔熱

【相似文獻】

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 ;蘭渝鐵路蘭州樞紐單線最長黃土隧道貫通[A];第三屆全國鋼結(jié)構(gòu)工程技術(shù)交流會論文集[C];2010年

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本文編號：704373